不均勻流場下穩(wěn)定器流動和燃燒性能研究.pdf

1、航空發(fā)動機(jī)加力燃燒一般在渦輪后進(jìn)行，氣流速度遠(yuǎn)高于主燃燒室，而火焰穩(wěn)定器的主要作用就是在這種環(huán)境下形成穩(wěn)定的點(diǎn)火源?；鹧娣€(wěn)定器的這種穩(wěn)焰特性除了依賴于燃?xì)鉂舛确植纪猓€受到穩(wěn)定器后方流場結(jié)構(gòu)的影響。因此，掌握不同結(jié)構(gòu)和不同工作環(huán)境下穩(wěn)定器后流體的流動特性，對研究火焰穩(wěn)定器的穩(wěn)焰性能有很大幫助，進(jìn)而指導(dǎo)我們改進(jìn)和設(shè)計(jì)新型穩(wěn)定器。另外，在不開加力時，火焰穩(wěn)定器增加了不必要的阻力，研究其流阻特性也必不可少。
　　進(jìn)入加力燃燒室的氣流總存

2、在不同程度的不均勻性，但以往關(guān)于穩(wěn)定器的研究都是在均勻進(jìn)口流場下進(jìn)行的。為了掌握不均勻流場下各種穩(wěn)定器的性能，利用孔板構(gòu)建三種不同分布（分別為：h/H=3/6進(jìn)口、h/H=4/6進(jìn)口和h/H=5/6進(jìn)口，不均勻度為：30％、40%和50%）的進(jìn)口流場。通過數(shù)值模擬的方法對構(gòu)建的流場進(jìn)行計(jì)算，進(jìn)而得到穩(wěn)定器冷態(tài)流場、流量分配等，初步驗(yàn)證了方案的可行性。
　　試驗(yàn)研究主要包括總壓損失、點(diǎn)/熄火性能和燃燒效率。結(jié)果表明：隨著進(jìn)口馬赫數(shù)的