基于DSP的助航燈恒流調(diào)光器的設(shè)計(jì).pdf

1、機(jī)場(chǎng)助航燈光系統(tǒng)是確保飛機(jī)在夜間或較低能見度情況下在航空港正常起降的必要目視助航設(shè)施。 助航燈光系統(tǒng)的工作狀況、可靠性、應(yīng)急性與飛機(jī)起降和滑行的安全緊密相關(guān)。恒流調(diào)光器作為供電電源與隔離變壓器、燈具(燈)共同組成機(jī)場(chǎng)燈光照明系統(tǒng)。 目前國內(nèi)生產(chǎn)的調(diào)光器還是使用單純的可控硅移相調(diào)壓技術(shù)，將切割后的波形直接輸出。 因?yàn)榭煽毓璧淖陨硖匦远馆敵龅恼也óa(chǎn)生損缺，含有大量的高次諧波，加快了燈光系統(tǒng)中電纜和變壓器的老化速度

2、，并對(duì)燈光系統(tǒng)周圍的通訊等設(shè)備產(chǎn)生干擾，降低了機(jī)場(chǎng)系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性，也對(duì)電網(wǎng)造成了污染。 放棄相控方案，代之以高頻調(diào)制技術(shù)解決此電力公害問題己勢(shì)在必行。 本文首先介紹了助航燈光系統(tǒng)的作用及結(jié)構(gòu)組成，恒流調(diào)光器的發(fā)展階段及目前我們機(jī)場(chǎng)主要應(yīng)用的產(chǎn)品，并指出了存在的缺點(diǎn)，確定了應(yīng)用全控型電子開關(guān)IGBT代替SCR.可控硅的交流斬波調(diào)壓的控制方案來設(shè)計(jì)恒流調(diào)光器。本文選擇了基于DSP的全數(shù)字式控制方法，結(jié)合高頻PWM脈寬調(diào)制信

3、號(hào)，電流負(fù)反饋，數(shù)字PI控制實(shí)現(xiàn)恒流調(diào)光器的恒流控制。 整個(gè)系統(tǒng)共分為三部分： 交流調(diào)壓主電路部分； DSP硬件平臺(tái)及部分弱電電路； 軟件部分。 整個(gè)系統(tǒng)三部分聯(lián)合工作，DSP硬件平臺(tái)根據(jù)程序設(shè)定，發(fā)出50kHz的PWM開關(guān)信號(hào)，控制核心根據(jù)邏輯控制要求，進(jìn)行邏輯運(yùn)算，把四路控制信號(hào)送入驅(qū)動(dòng)電路，控制調(diào)壓主電路IGBT的開關(guān)工作； 系統(tǒng)程序采用MMB程序組態(tài)軟件來編寫，主要完成系統(tǒng)軟啟動(dòng)，