基于計(jì)量缸的渦輪流量計(jì)校準(zhǔn)裝置研制及實(shí)驗(yàn)研究.pdf

1、作為航空發(fā)動(dòng)機(jī)的重要性能參數(shù)之一，精準(zhǔn)的燃油流量測(cè)量是提高各類地面試驗(yàn)結(jié)果可靠性和置信度的基本條件。渦輪流量計(jì)因精確度高、重復(fù)性好等優(yōu)點(diǎn)在燃滑油系統(tǒng)流量測(cè)量中廣泛應(yīng)用，研究面向航空發(fā)動(dòng)機(jī)地面實(shí)驗(yàn)的流量計(jì)校準(zhǔn)技術(shù)及裝置具有重要的工程應(yīng)用價(jià)值。
　　本文提出了以雙柱塞缸進(jìn)行流量計(jì)量的渦輪流量計(jì)校準(zhǔn)裝置，以滿足寬量程范圍和高精度校準(zhǔn)。校準(zhǔn)裝置通過(guò)上位機(jī)控制，可實(shí)現(xiàn)計(jì)量缸計(jì)算流量與被檢渦輪流量計(jì)推油流量的在線對(duì)比。首先分析了柱塞結(jié)構(gòu)形狀對(duì)

2、計(jì)量缸瞬時(shí)與平均流量的影響以及典型幾何參數(shù)偏差造成推油計(jì)量過(guò)程中缸的泄漏分布特征；對(duì)研制的校準(zhǔn)裝置進(jìn)行了數(shù)學(xué)建模，研究該系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)性能。推導(dǎo)了渦輪流量計(jì)的數(shù)學(xué)模型，并用于系統(tǒng)的AMESim建模與仿真，由此分析校準(zhǔn)系統(tǒng)的穩(wěn)態(tài)和動(dòng)態(tài)特性，驗(yàn)證系統(tǒng)的應(yīng)用效果。最后，實(shí)驗(yàn)研究了不同流量和計(jì)量缸柱塞推油速度對(duì)渦輪流量計(jì)儀表系數(shù)K的影響，并驗(yàn)證計(jì)量缸滿行程校準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)的流量穩(wěn)定性，獲得了理想的實(shí)驗(yàn)工況范圍。結(jié)果表明，校準(zhǔn)裝置的流量穩(wěn)定性可達(dá)0.5％，被