移動(dòng)供應(yīng)鏈協(xié)同理論與方法研究.pdf

1、移動(dòng)信息平臺(tái)具有信息實(shí)時(shí)獲取、準(zhǔn)確定位、數(shù)據(jù)快速傳遞等傳統(tǒng)信息技術(shù)無(wú)法比擬的功能優(yōu)勢(shì)，可以有效解決供應(yīng)鏈中信息流與物流不匹配，運(yùn)作狀態(tài)不確定，信息實(shí)時(shí)共享等關(guān)鍵問(wèn)題。移動(dòng)信息技術(shù)在供應(yīng)鏈管理的應(yīng)用，已經(jīng)成為提高物流效率，降低運(yùn)作成本的重要手段。
　　現(xiàn)階段移動(dòng)信息技術(shù)與供應(yīng)鏈的結(jié)合還局限在低層次的業(yè)務(wù)運(yùn)作活動(dòng)，移動(dòng)供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)更多地體現(xiàn)在節(jié)省運(yùn)作成本、減少處理時(shí)間等方面。傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈決策理論，資源優(yōu)化控制方法與信息流模式無(wú)法適應(yīng)移動(dòng)

2、信息的實(shí)時(shí)性、集成性要求，阻礙著移動(dòng)供應(yīng)鏈借助移動(dòng)信息技術(shù)功能優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的發(fā)展。
　　本文選取移動(dòng)供應(yīng)鏈協(xié)同的內(nèi)容進(jìn)行研究，目的是在戰(zhàn)術(shù)、規(guī)劃層面建立能夠匹配移動(dòng)信息技術(shù)特點(diǎn)的系統(tǒng)化方法。進(jìn)一步界定移動(dòng)供應(yīng)鏈的涵義，范圍和管理模式，從決策控制，組織關(guān)系，信息支持平臺(tái)三個(gè)方面建立全方位的協(xié)同框架，實(shí)現(xiàn)信息資源與其它戰(zhàn)略性資源的有效整合，優(yōu)化配置，形成保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的信息能力。具體研究?jī)?nèi)容如下：
　　首先，本文對(duì)移動(dòng)供應(yīng)鏈

3、和傳統(tǒng)供應(yīng)鏈進(jìn)行了差異分析，進(jìn)一步界定了移動(dòng)供應(yīng)鏈的概念與內(nèi)涵。明確了移動(dòng)供應(yīng)鏈與傳統(tǒng)供應(yīng)鏈?zhǔn)钦w與部分的關(guān)系，突出了移動(dòng)信息技術(shù)支持的“關(guān)鍵能力環(huán)節(jié)”。從信息流模式和決策模式兩個(gè)方面，探討了移動(dòng)供應(yīng)鏈管理模式及其特點(diǎn)。從環(huán)境因素和內(nèi)生因素，分析了移動(dòng)供應(yīng)鏈問(wèn)題出現(xiàn)的機(jī)理。針對(duì)移動(dòng)供應(yīng)鏈問(wèn)題，給出了移動(dòng)供應(yīng)鏈協(xié)同的內(nèi)容組成，明確了后續(xù)章節(jié)的研究范圍，建立理論框架。
　　其次，在信息能力理論的支持下，提出了移動(dòng)供應(yīng)鏈信息應(yīng)用的兩階段

4、論。將移動(dòng)信息應(yīng)用區(qū)分為效率階段與增值階段，討論移動(dòng)供應(yīng)鏈在規(guī)劃層面，進(jìn)行協(xié)同的必要性與發(fā)展方向。明確了在戰(zhàn)術(shù)規(guī)劃層將移動(dòng)信息資源與其它資源整合，優(yōu)化配置是供應(yīng)鏈保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的內(nèi)在要求。利用倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸行業(yè)數(shù)據(jù)，對(duì)信息能力理論進(jìn)行了實(shí)證分析。實(shí)證結(jié)果支持了兩階段論的命題。
　　第三，本文著重考慮了移動(dòng)供應(yīng)鏈協(xié)同中實(shí)時(shí)決策模型的建立問(wèn)題。詳細(xì)分析了移動(dòng)信息的時(shí)間、位置屬性對(duì)于供應(yīng)鏈決策模型的影響，在此基礎(chǔ)上建立了移動(dòng)供應(yīng)鏈實(shí)時(shí)、協(xié)同、

5、全局的決策機(jī)制。針對(duì)移動(dòng)信息對(duì)供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)的支持能力，確定了決策的庫(kù)存-配送網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，保證了協(xié)同決策的有效性和針對(duì)性。根據(jù)運(yùn)輸能力的分解形式，庫(kù)存管理策略，利用運(yùn)籌學(xué)的最優(yōu)規(guī)劃技術(shù)，建立了聯(lián)合庫(kù)存-運(yùn)輸決策與實(shí)時(shí)調(diào)度模型，解決了在不同應(yīng)用背景中移動(dòng)信息技術(shù)與決策模型的集成問(wèn)題。對(duì)模型設(shè)計(jì)了相應(yīng)算法和算法實(shí)現(xiàn)。利用對(duì)某汽車集團(tuán)的實(shí)際供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)進(jìn)行算例分析，計(jì)算結(jié)果證明實(shí)時(shí)決策模型可以有效整合運(yùn)輸與庫(kù)存環(huán)節(jié)的物料資源流動(dòng)，降低供應(yīng)鏈的整體成本

6、。
　　第四，利用復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)理論研究了移動(dòng)供應(yīng)鏈企業(yè)間組織關(guān)系問(wèn)題。相比傳統(tǒng)供應(yīng)鏈，移動(dòng)供應(yīng)鏈的參與者關(guān)系更為復(fù)雜、多變。迫切需要適用的理論來(lái)描述移動(dòng)供應(yīng)鏈成員之間動(dòng)態(tài)的鏈接關(guān)系。利用復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)理論中的社會(huì)團(tuán)體結(jié)構(gòu)，解釋了移動(dòng)供應(yīng)鏈動(dòng)態(tài)行為的變化。將移動(dòng)供應(yīng)鏈組織關(guān)系映射為社會(huì)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，并在這種網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)中，應(yīng)用演化博弈的復(fù)制者動(dòng)態(tài)方程與演化穩(wěn)定策略，研究了移動(dòng)供應(yīng)鏈的利潤(rùn)分配機(jī)制，風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)策略，從而實(shí)現(xiàn)促進(jìn)成員協(xié)同合作行為涌現(xiàn)的目標(biāo)。

7、
　　最后，針對(duì)移動(dòng)供應(yīng)鏈信息流動(dòng)特點(diǎn)，設(shè)計(jì)支持實(shí)時(shí)決策的信息平臺(tái)框架。該平臺(tái)采用的技術(shù)及功能設(shè)計(jì)的原則，是有效滿足移動(dòng)供應(yīng)鏈信息處理的位置、時(shí)間屬性，并實(shí)現(xiàn)移動(dòng)數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上的系統(tǒng)集成與語(yǔ)義理解、互操作目標(biāo)。此外，考慮了移動(dòng)供應(yīng)鏈決策過(guò)程中信息感知、整體協(xié)同的特點(diǎn)，利用Agent技術(shù)，擴(kuò)展了系統(tǒng)平臺(tái)的智能性、自治性、動(dòng)態(tài)性。根據(jù)在途庫(kù)存信息傳遞，決策規(guī)劃與決策結(jié)果等協(xié)同行為，設(shè)計(jì)協(xié)同Agent的概念模型和形式化描述，實(shí)現(xiàn)感知與通信功