高速超越離合器楔合性能研究.pdf

1、強制連續(xù)約束型離合器位于發(fā)動機(jī)與主減速器之間，是傳遞動力的關(guān)鍵部件，離合器失效將導(dǎo)致傳動系統(tǒng)的動力中斷。由于位于發(fā)動機(jī)輸出軸，其工作轉(zhuǎn)速高，且楔合沖擊載荷大，導(dǎo)致離合器容易發(fā)生翻轉(zhuǎn)失效。并且其楔合性能直接影響到直升機(jī)的機(jī)動飛行性能，所以有必要對超越離合器的楔合性能進(jìn)行研究。本文以楔合時間、楔合過程中的沖擊載荷為衡量指標(biāo)，通過建立離合器動力學(xué)模型對其動態(tài)楔合性能展開如下研究：
　　基于矢量分析和動力學(xué)理論，考慮楔塊及內(nèi)外環(huán)的接觸變形

2、和結(jié)構(gòu)變形，建立楔塊與內(nèi)外環(huán)、楔塊與保持架接觸碰撞模型，并計算任意時刻楔塊與內(nèi)外環(huán)、楔塊與保持架的嵌入變形量。綜合考慮離合器各接觸部件間的接觸力及非線性彈簧阻尼力，以Hertz接觸理論為基礎(chǔ)，推導(dǎo)了楔塊與內(nèi)外環(huán)、楔塊與保持架的接觸力。
　　建立超越離合器的參數(shù)化模型，分析離合器在初始狀態(tài)和楔緊狀態(tài)時的楔角。使用Fortran語言編寫離合器各構(gòu)件間碰撞檢測、接觸力及摩擦力模塊的用戶子程序，并以動態(tài)鏈接庫的方式與ADAMS/SOLVE