大口徑子母彈開艙拋撒結(jié)構(gòu)設計及分離流場模擬.pdf

1、在現(xiàn)代戰(zhàn)爭中，坦克和步兵戰(zhàn)車等集群目標成為戰(zhàn)場上的主要目標。針對這種集群目標，普通戰(zhàn)斗部毀傷面積與作戰(zhàn)效果已經(jīng)不能滿足要求。為了能夠擴大殺傷面積，提高作戰(zhàn)效果，子母式戰(zhàn)斗部的研制日益受到世界的重視。
　　本文針對大口徑子母彈拋撒進行研究，選定中心爆管式為拋撒方式，根據(jù)中心爆管式開艙拋撒的工作原理，對拋撒機構(gòu)進行總體參數(shù)設計。運用經(jīng)典內(nèi)彈道理論，建立中心爆管式子母彈拋撒過程的內(nèi)彈道數(shù)理模型，編制相應仿真程序得到子彈拋撒時速度、位移及

2、加速度等內(nèi)彈道性能曲線，并運用正交試驗法研究火藥裝藥量、中心管炸裂壓力及中心管藥室容積對子彈初始拋撒速度的影響，得到中心管炸裂壓力對子彈拋撒速度起主要影響，火藥裝藥量影響次之，中心管藥室容積影響最小。
　　為驗證所設計拋撒機構(gòu)的可行性，研究了子母彈分離干擾流場的數(shù)值模擬方法，采用混合網(wǎng)格技術(shù)劃分網(wǎng)格，引入彈性光順及局部重構(gòu)法的非結(jié)構(gòu)動網(wǎng)格方法處理子彈運動時網(wǎng)格的變化過程，通過UDF編程實現(xiàn)流體方程耦合子彈六自由度運動方程，對大口徑