碳?xì)淙剂狭鲃?dòng)傳熱研究及物性測(cè)量與評(píng)估.pdf

1、西安建筑科技大學(xué)碩士學(xué)位論文碳?xì)淙剂狭鲃?dòng)傳熱研究及物性測(cè)量與評(píng)估專業(yè)：供熱、供燃?xì)?、通風(fēng)及空調(diào)工程供熱、供燃?xì)?、通風(fēng)及空調(diào)工程碩士生：祝敏波祝敏波指導(dǎo)教師：郭亞軍郭亞軍副教授副教授摘要摘要本文以高超聲速飛行器吸氣式發(fā)動(dòng)機(jī)的再生主動(dòng)冷卻為研究背景，冷卻時(shí)采用飛行器自身攜帶的燃料作為冷卻劑。碳?xì)淙剂蠎?yīng)用于再生主動(dòng)冷卻時(shí)，吸熱之后的碳?xì)淙剂线M(jìn)入燃燒室燃燒釋放熱量，不僅對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)很好的進(jìn)行了熱防護(hù)，而且還可以對(duì)熱量進(jìn)行回收利用。為了有效的研制和設(shè)

2、計(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)的再生冷卻熱防護(hù)結(jié)構(gòu)，必須對(duì)碳?xì)淙剂系牧鲃?dòng)傳熱特性進(jìn)行研究。本文主要以電加熱的實(shí)驗(yàn)方法模擬了碳?xì)淙剂显诰匦涡⊥ǖ纼?nèi)流動(dòng)吸熱的過(guò)程，對(duì)燃料冷卻過(guò)程中的流動(dòng)換熱特性進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)研究。本文首先利用伽馬射線密度計(jì)和熱平衡的原理對(duì)本次流動(dòng)傳熱研究實(shí)驗(yàn)所用A碳?xì)淙剂显诟邏焊邷叵碌拿芏群捅葻徇M(jìn)行了測(cè)量；密度測(cè)量時(shí)的壓力范圍為2~6MPa，溫度范圍為10~660℃，比熱測(cè)量時(shí)的壓力范圍為2~4MPa，溫度范圍為15~660℃。其次主要研究分析了燃

3、料在臨界參數(shù)點(diǎn)附近的傳熱變化規(guī)律，燃料臨界參數(shù)為：臨界壓力2.3MPa左右，臨界溫度420℃左右。本文流動(dòng)傳熱研究的主要實(shí)驗(yàn)參數(shù)范圍如下：壓力范圍為2~4MPa、溫度范圍為100℃~750℃、熱流密度范圍為0.1MWm2~2.5MWm2。研究結(jié)果表明：燃料的吸熱冷卻性能受溫度、壓力、以及管型的影響；壓力3MPa時(shí)，燃料入口溫度低于臨界溫度時(shí)會(huì)經(jīng)歷傳熱惡化和傳熱強(qiáng)化的現(xiàn)象，傳熱惡化發(fā)生在臨界溫度點(diǎn)附近，傳熱強(qiáng)化發(fā)生在高熱負(fù)荷條件下，由壁溫