某履帶車起重裝置試驗臺結(jié)構(gòu)設(shè)計及優(yōu)化.pdf

1、履帶式裝甲搶救車的起重裝置生產(chǎn)組裝時需在專業(yè)試驗臺上完成，完成后還需要模擬實車狀態(tài)，在試驗臺上進行作業(yè)試驗，測試起重裝置各項參數(shù)和指標(biāo)。論文以起重裝置試驗臺架結(jié)構(gòu)為研究對象，結(jié)合有限元、遺傳算法，完成試驗臺結(jié)構(gòu)中關(guān)鍵部件臺架的結(jié)構(gòu)和優(yōu)化設(shè)計。
　　本文首先對起重裝置試驗臺結(jié)構(gòu)設(shè)計，通過分析試驗臺技術(shù)結(jié)構(gòu)特點，針對要求和技術(shù)難點進行分析研究，對試驗臺進行結(jié)構(gòu)設(shè)計。應(yīng)用數(shù)值分析的方法完成方案的設(shè)計、選型、基本性能計算及結(jié)構(gòu)設(shè)計。進行結(jié)

2、構(gòu)細化設(shè)計，最后完成試驗臺的三維幾何模型。對起重裝置試驗臺有限元建模及受力分析。即對起重裝置進行受力分析，強度計算，利用計算機軟件對輸入?yún)?shù)進行計算，得出計算結(jié)果。針對起重裝置試驗臺結(jié)構(gòu)中的薄弱部分進行加強設(shè)計。依據(jù)強度和剛度計算結(jié)果對原幾何模型進行修改和優(yōu)化，排除結(jié)構(gòu)不合理的環(huán)節(jié)和部位，使得改進后的結(jié)構(gòu)滿足裝置的使用需求。以腹板厚度為變量，分別以整體結(jié)構(gòu)質(zhì)量最輕和整體結(jié)構(gòu)應(yīng)力條件最佳兩種情況為優(yōu)化目標(biāo)，對試驗臺架進行優(yōu)化設(shè)計。對優(yōu)化后