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文檔簡介
1、由于混凝土箱型柱相比予鋼筋混凝土實心柱,不僅具有良好的空間受力性能,同時還具有結(jié)構(gòu)自重小和經(jīng)濟效益高的優(yōu)勢,因而在公路及鐵路橋梁結(jié)構(gòu)中有著較好的應(yīng)用前景。目前,我國對混凝土箱型柱的抗震性能研究不夠系統(tǒng),相關(guān)的研究成果也不多。所以為了滿足工程建設(shè)的需要,本文開展對混凝土箱型柱的相關(guān)研究是很有必要的。
本文首先借助Euler-Bernoulli梁基本假定,推導(dǎo)給出了本類鋼筋混凝土柱在整截面工作階段的箱型構(gòu)件變形公式,其次列出了相應(yīng)
2、的塑性鉸抗剪公式,最后結(jié)合規(guī)范及文獻,給出其正截面抗彎承載力公式。同時本文以縱筋率、橫橋與縱橋向配筋率、配箍率、不同軸壓下的壁板暗柱配箍形式為參數(shù),利用ABAQUS有限元軟件建立14個不同參數(shù)的鋼筋混凝土箱型柱有限元模型,繼而進行了恒定軸壓下水平低周往復(fù)荷載有限元模擬。研究并分析了縱筋率、橫橋與縱橋向配筋率、配箍率、不同軸壓下的壁板暗柱配箍形式對箱型柱抗震性能的影響。最后將理論公式所得值與模擬數(shù)據(jù)進行對比,結(jié)合相關(guān)文獻,提出了適用于箱型
3、截面壓彎構(gòu)件在彎曲破壞時水平極限承載力的實用計算公式。
結(jié)果表明:
(1)提高縱向配筋率,承載力會有較大的提升,而延性會有較大的降低;
(2)提高配箍率,模型承載力變化不大,但其延性性能會得到提升;
(3)提高縱橋向縱筋率,其承載力會提升,延性性能會有較少的降低;
(4)提高橫橋向縱筋率,其承載力會有所提升,但延性會較明顯的降低;
(5)增設(shè)了不同間距情況下的板壁暗柱箍筋,總的
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