火電廠單元機(jī)組協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)的仿真研究.pdf

1、本文以火力發(fā)電廠單元機(jī)組協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)為研究內(nèi)容，分析了目前單元機(jī)組協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)存在的一系列問題。把單元機(jī)組簡化為一個具有雙輸入、雙輸出的被控對象，在一些合理的假設(shè)前提下，對協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)建立的動態(tài)數(shù)學(xué)模型進(jìn)行了分析。針對鍋爐對象存在的大延遲特性，常規(guī)PID控制在處理過程中往往得不到很好的效果，為此引入了鍋爐側(cè)的模糊預(yù)估控制算法，補(bǔ)償鍋爐側(cè)延遲帶來的不利影響，該算法對系統(tǒng)參數(shù)變化不敏感，對于非線性、時變、時滯等特性，呈現(xiàn)出較好的魯棒性等特點(diǎn)

2、，能夠提高系統(tǒng)的響應(yīng)速度和安全性。經(jīng)過仿真分析可以得到，采用模糊預(yù)估控制能夠降低系統(tǒng)的超調(diào)，取得較好的控制效果。從快速滿足電網(wǎng)負(fù)荷指令的需求，抑制各種干擾，保證機(jī)組的穩(wěn)定運(yùn)行，提出了智能PID控制器作為汽機(jī)的主控制器，解決常規(guī)PID控制器不能兼顧目標(biāo)跟蹤特性和抗干擾性的問題，并在一定程度上解決了協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)對鍋爐前饋回路依賴的問題。由于單元機(jī)組中的鍋爐與汽輪機(jī)為強(qiáng)耦合系統(tǒng)，為了實現(xiàn)一對一的單一控制，采用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)多變量解耦控制，通過仿真證