隧道病害的探地雷達(dá)圖像檢測(cè)方法研究.pdf

1、隨著公路、鐵路和地鐵等交通基礎(chǔ)建設(shè)的發(fā)展,隧道規(guī)模不斷發(fā)展壯大,而受到隧道地質(zhì)、設(shè)計(jì)和施工技術(shù)等條件的限制,在隧道施工中、建成后以及運(yùn)營階段都存在各種影響隧道安全的隱患。探地雷達(dá)檢測(cè)技術(shù)以其無損性、高分辨率、強(qiáng)抗干擾性、快速、高效、對(duì)隧道交通影響小等優(yōu)點(diǎn)被廣泛的應(yīng)用于隧道質(zhì)量檢測(cè)中。而由于隧道地質(zhì)環(huán)境和結(jié)構(gòu)的復(fù)雜,隧道病害的探地雷達(dá)圖像解釋還有很多困難和挑戰(zhàn)。
　　本文依托江西省天馳科技有限公司的公路隧道檢測(cè)工程,其中包括江西省萬

2、宜高速嚴(yán)嶺一號(hào)隧道超前預(yù)報(bào)檢測(cè)工程、井岡山公路隧道驗(yàn)收檢測(cè)工程和江西省九井高速雁列山隧道維護(hù)專項(xiàng)檢測(cè)工程,并結(jié)合公路隧道襯砌模型對(duì)隧道病害的探地雷達(dá)圖像檢測(cè)方法進(jìn)行了研究,主要技術(shù)手段和研究內(nèi)容如下:
　　1.通過模型結(jié)構(gòu)法設(shè)計(jì)了隧道襯砌實(shí)體模型;結(jié)合模型和實(shí)際工程GPR圖像分析,開發(fā)一套工程實(shí)用的GPR數(shù)據(jù)預(yù)處理流程;通過F-K偏移技術(shù)和時(shí)間切片等圖像處理方法相結(jié)合實(shí)現(xiàn)隧道襯砌模型內(nèi)部三維成像。
　　2.本文探究了超前預(yù)報(bào)

3、的GPR Wiggle圖像特征和檢測(cè)方法;研究了基于能量掃描的GPR襯砌厚度檢測(cè)方法和基于對(duì)稱度、霍夫投票方法的GPR鋼筋檢測(cè)方法;通過分析分形維數(shù)特征,開發(fā)了基于SVM的GPR圖像病害自動(dòng)檢測(cè)方法。并把以上隧道質(zhì)量檢測(cè)方法應(yīng)用到江西省萬宜高速嚴(yán)嶺一號(hào)隧道超前預(yù)報(bào)檢測(cè)、井岡山公路隧道驗(yàn)收檢測(cè)和九井高速雁列山隧道維護(hù)專項(xiàng)檢測(cè)工程中。
　　3.集合本文研究的GPR數(shù)據(jù)預(yù)處理算法、隧道襯砌層界面厚度檢測(cè)算法、鋼筋檢測(cè)算法、病害的自動(dòng)識(shí)別