基于夯錘運(yùn)動(dòng)過(guò)程的強(qiáng)夯模型試驗(yàn)研究.pdf

1、隨著城鎮(zhèn)化趨勢(shì)加快，城市用地減少，對(duì)于山區(qū)用地增加，強(qiáng)夯法作為一種快捷且經(jīng)濟(jì)的地基處理方法快速發(fā)展。強(qiáng)夯加固機(jī)理的研究已進(jìn)行了大量研究，但目前仍未形成統(tǒng)一理論。目前強(qiáng)夯理論研究主要集中于土體，對(duì)于夯錘的運(yùn)動(dòng)過(guò)程并未涉及太多。本課題基于大比例高能級(jí)強(qiáng)夯模型試驗(yàn)，對(duì)夯錘的運(yùn)動(dòng)過(guò)程、氣墊效應(yīng)及夯后土體夯沉量、土動(dòng)應(yīng)力及壓實(shí)度與夯擊次數(shù)、能級(jí)和錘重間的關(guān)系開展研究，得出如下結(jié)論：
　　1.利用高速攝像機(jī)對(duì)夯錘運(yùn)動(dòng)過(guò)程進(jìn)行分析成像分析，觸地

2、前為自由落體運(yùn)動(dòng)，觸底后分為三個(gè)階段：JD-I壓縮；JD-II反彈；JD-III靜止。JD-II結(jié)束后，整個(gè)加固過(guò)程是夯錘的重力勢(shì)能轉(zhuǎn)換為地基土體的塑性變形能，夯錘將重復(fù)JD-I和II，直至能量耗盡，夯錘靜止在夯點(diǎn)上。
　　2.根據(jù)夯錘運(yùn)動(dòng)過(guò)程及氣墊效應(yīng)分析，提出一種檢測(cè)強(qiáng)夯施工中落距是否達(dá)標(biāo)的方法，并得出一種雙控標(biāo)準(zhǔn)，為施工質(zhì)量控制，施工優(yōu)化提供指導(dǎo)。
　　3.隨著夯擊次數(shù)的增加，夯沉量、土動(dòng)應(yīng)力及壓實(shí)度均隨之增加，且增幅