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文檔簡介
1、近年來,霧霾天氣愈發(fā)嚴(yán)重,霧天時(shí)道路視頻監(jiān)控、交通導(dǎo)航等系統(tǒng)受到嚴(yán)重干擾。因此,圖像去霧技術(shù)具有重要的研究意義。本文對霧天成像物理模型進(jìn)行分析,并在此基礎(chǔ)之上針對基于物理模型的霧天退化圖像復(fù)原方法進(jìn)行研究。主要內(nèi)容如下:
(1)本文首先分析了霧天圖像的特性,并深入研究了基于獨(dú)立成分分析和基于暗原色先驗(yàn)的透射率求取方法,以及基于全局最亮點(diǎn)和基于暗像素排序的環(huán)境光求取方法。分析指出,傳統(tǒng)的去霧方法存在不能處理濃霧圖像、算法復(fù)雜度高
2、、不能排除白色景物干擾等缺點(diǎn)。
?。?)本文重點(diǎn)分析并實(shí)現(xiàn)了一種基于引導(dǎo)濾波的單幅圖像去霧方法,算法首先引入白平衡操作以矯正圖像色調(diào)偏移并間接得到環(huán)境光值,其次引入大氣光參數(shù)并結(jié)合引導(dǎo)濾波器代替透射率的求取。該算法復(fù)雜度低且適用范圍較廣。但其在白平衡及引導(dǎo)濾波優(yōu)化大氣光過程中仍存在一定的缺陷,因此,本文將在該算法基礎(chǔ)之上進(jìn)行優(yōu)化。
?。?)針對存在嚴(yán)重色調(diào)偏移的有霧圖像,傳統(tǒng)的白平衡算法容易受到圖像景物顏色的干擾,白平衡
3、效果較差。據(jù)此,本文采用移除環(huán)境光色度的方式進(jìn)行有霧圖像的白平衡,該方法從物理模型入手,在逆亮度色度空間的基礎(chǔ)之上結(jié)合霍夫變換操作求取環(huán)境光色度,進(jìn)而從本質(zhì)上實(shí)現(xiàn)了有霧圖像的白平衡。
?。?)由于基于引導(dǎo)濾波的單幅圖像去霧方法僅以引導(dǎo)濾波平滑參數(shù)為標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)化大氣光,導(dǎo)致景深突變區(qū)域和紋理細(xì)節(jié)區(qū)域的復(fù)原效果存在矛盾性。據(jù)此,本文提出一種基于局部平滑引導(dǎo)濾波的去霧算法,該方法結(jié)合場景深度信息構(gòu)造具備局部平滑參數(shù)的引導(dǎo)濾波器,以使優(yōu)化得
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