海流能發(fā)電機(jī)組葉輪模擬及負(fù)載特性研究.pdf

1、當(dāng)前，能源危機(jī)和傳統(tǒng)能源使用過(guò)程中的環(huán)境污染問(wèn)題正引起越來(lái)越多人的關(guān)注。開(kāi)發(fā)利用可再生的清潔能源是解決以上問(wèn)題的一個(gè)重要途徑。由于海流能具有儲(chǔ)量豐富、受天氣影響小、能量密度高等優(yōu)點(diǎn)，海流能發(fā)電技術(shù)正成為國(guó)內(nèi)外的研究熱點(diǎn)，近年來(lái)得到了快速的發(fā)展。前期的實(shí)驗(yàn)室內(nèi)探索研究對(duì)于海流能發(fā)電技術(shù)在工業(yè)上的推廣應(yīng)用具有重要意義。本文基于為實(shí)驗(yàn)提供方便，降低實(shí)驗(yàn)成本的考慮，設(shè)計(jì)并試驗(yàn)了海流能發(fā)電機(jī)組葉輪模擬裝置，并對(duì)機(jī)組的負(fù)載進(jìn)行了理論分析和仿真研究。

2、
　　第一章歸納并總結(jié)了國(guó)內(nèi)外海流能發(fā)電裝備的研究進(jìn)展，著重介紹了葉輪模擬裝置的研究現(xiàn)狀?；诖颂岢隽吮疚牡难芯?jī)?nèi)容和研究意義。
　　第二章在介紹海流能發(fā)電裝置總體結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，對(duì)葉輪的特性進(jìn)行了理論研究。從微觀角度分析了葉片的受力情況，從宏觀角度研究了葉輪的捕能特性。此外，還分析了葉輪負(fù)載的結(jié)構(gòu)，著重于研究蓄電池的充電方法及其控制過(guò)程。設(shè)計(jì)了分階段充電的蓄電池充電策略。
　　第三章進(jìn)行了葉輪模擬系統(tǒng)的具體設(shè)計(jì)。包括元

3、件的選型，電氣連線圖的繪制和軟件設(shè)計(jì)等。其中軟件設(shè)計(jì)部分包括基于LabVIEW的上位機(jī)程序編寫(xiě)以及基于PLC的下位機(jī)控制程序編寫(xiě)。
　　第四章對(duì)海流能發(fā)電裝置的負(fù)載特性進(jìn)行了仿真研究。在MATLAB/Simulink中搭建了負(fù)載模型。分別分析了恒流速下和實(shí)際流速下的葉輪負(fù)載情況。
　　第五章進(jìn)行了葉輪負(fù)載特性和葉輪模擬裝置的實(shí)驗(yàn)研究。詳細(xì)介紹了基于理論設(shè)計(jì)搭建的實(shí)際葉輪模擬系統(tǒng)，對(duì)實(shí)驗(yàn)時(shí)附加的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)及電氣負(fù)載做了說(shuō)明。