波音737飛機鋁合金鈑彎件的腐蝕失效研究.pdf

1、結(jié)構(gòu)件的可靠性對民用飛機適航安全具有極為重要的影響，而腐蝕由于能夠?qū)е陆Y(jié)構(gòu)件強度降低、厚度減薄、疲勞壽命縮短等不良效果，所以成為危害民機鋁合金結(jié)構(gòu)件可靠性的主要因素之一。本文選取了目前國內(nèi)航空業(yè)運營最多的B737飛機作為典型代表，通過分析國內(nèi)某航空公司提供的幾千余項其所運營的B737飛機結(jié)構(gòu)修理數(shù)據(jù)，得出了前貨艙、后貨艙、客艙、空調(diào)艙、機翼、輪艙、機身下部等區(qū)域是機體最易出現(xiàn)腐蝕的區(qū)域，并且位于這些區(qū)域的蒙皮、隔框、桁條等鋁合金結(jié)構(gòu)件是

2、最易發(fā)生腐蝕的零件。根據(jù)實際發(fā)生腐蝕的飛機機體鋁合金結(jié)構(gòu)件腐蝕產(chǎn)物的成分分析，我們發(fā)現(xiàn)機體易腐蝕區(qū)域積水中溶解的Cl-、SO42-等侵蝕性陰離子與表面防護層失效的合金基體直接接觸是造成飛機鋁合金結(jié)構(gòu)件腐蝕失效的主要原因。
　　考慮到機體蒙皮、隔框、桁條等大量采用鈑彎成型工藝，所用材料主要為2xxx系和7xxx系航空高強鋁合金，因此，本文選擇最常用于制造B737飛機鋁合金鈑彎結(jié)構(gòu)件的2024-T3與7075-T6鋁合金板材作為實驗對

3、象，在試驗室加速腐蝕條件下，結(jié)合金相照片、掃面電鏡（SEM）、X射線能譜分析等測試結(jié)果，研究了上述兩種鋁合金試樣在含有大量Cl-的剝落腐蝕試驗溶液（EXCO）中的剝蝕過程以及合金的微觀組織結(jié)構(gòu)對其腐蝕行為的作用。本文的研究結(jié)果表明不同成分的鋁合金經(jīng)過固溶時效處理后，內(nèi)部析出的增強相及晶界處組織的電化學(xué)性質(zhì)的差異造成了合金在腐蝕介質(zhì)中發(fā)生局部腐蝕機理的差別。通過對浸泡于EXCO溶液中不同時間的鋁合金試樣腐蝕區(qū)域橫截面腐蝕情況的分析，并結(jié)合