電梯轎廂與轎廂入口井道壁內(nèi)表面間距智能測(cè)量系統(tǒng)研究.pdf

1、在曳引式電梯的運(yùn)行過程中因電梯轎廂與轎廂入口井道壁之間間隙造成乘梯人員被擠壓、剪切、墜落的安全事故時(shí)有發(fā)生。根據(jù)TSGT7001-2009《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則——曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯》中對(duì)曳引式電梯轎廂與轎廂入口井道壁安全距離的規(guī)定:“轎廂與面對(duì)轎廂入口的井道壁的間距不大于0.15m”。
　　目前常用的檢驗(yàn)方法為:檢測(cè)人員站在電梯轎廂頂部安全護(hù)欄外使用鋼直尺測(cè)量電梯轎廂與轎廂入口井道壁之間距離。這種檢測(cè)方式耗費(fèi)時(shí)間長(zhǎng)且無(wú)法保

2、證檢測(cè)人員安全。
　　為了解決這一問題，論文選用超聲波測(cè)距方法實(shí)現(xiàn)非接觸測(cè)距的間距智能測(cè)量系統(tǒng)。首先，對(duì)使用何種方式完成測(cè)距工作進(jìn)行了分析，利用超聲波作為載波測(cè)距原理研究。分析了溫度、系統(tǒng)延時(shí)和電梯運(yùn)行對(duì)超聲波測(cè)距的影響，對(duì)系統(tǒng)的總體測(cè)距過程進(jìn)行了設(shè)計(jì)。在此基礎(chǔ)上，選用51單片機(jī)以及超聲波探頭作為主要硬件設(shè)計(jì)了下位機(jī)測(cè)距程序，設(shè)計(jì)了串口程序，使用Labview軟件開發(fā)了上位機(jī)程序。設(shè)計(jì)了人機(jī)交互界面將測(cè)距結(jié)果實(shí)時(shí)的顯示出來(lái)并在檢測(cè)