翼型壓電振動除冰理論和實驗研究.pdf

1、飛機(jī)結(jié)冰問題在航空領(lǐng)域是影響航空安全的一個重要問題，針對該問題國內(nèi)外學(xué)者研究了不同種類的飛機(jī)防除冰方法，其中壓電振動除冰方法作為一種新型的防除冰方法，在近年來得到了廣泛的研究。本文主要以翼型結(jié)構(gòu)作為研究對象，研究翼型上的壓電振動除冰方法，并通過實驗的手段來驗證該除冰方法的可行性。
　　針對機(jī)翼曲面復(fù)雜的幾何特性，推導(dǎo)了針對翼型曲面的各點切/法向方向矢量求解算法和基于翼型曲面的壓電元件可貼范圍求解算法，在此基礎(chǔ)上研究了位移和彈性應(yīng)力

2、應(yīng)變等變量的坐標(biāo)變換算法。基于有限元建模分析涉及到的問題，研究了壓電材料參數(shù)確定、單元選取、整體模型創(chuàng)建過程和壓電元件等功耗輸入問題等幾個方面的內(nèi)容。對平板結(jié)構(gòu)和翼型結(jié)構(gòu)的模態(tài)振型進(jìn)行了描述，并在準(zhǔn)確建立壓電耦合分析模型的前提下，針對寬度方向布局位置、貼片數(shù)量和貼片集中度三種情況下的壓電元件布局規(guī)律進(jìn)行了分析和研究。結(jié)合不同的布局規(guī)律，設(shè)計了多種壓電元件布局方式，并通過對比分析確定了最佳布局方式?；诶碚撗芯康慕Y(jié)果，設(shè)計并搭建了翼型壓電