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文檔簡介
1、目前,我國航空制造業(yè)的實際情況是主設計所和制造廠地理位置分離,業(yè)務協(xié)同水平較低。論文結(jié)合“十一五”預研相關(guān)科研項目,針對項目所要求的異地協(xié)同設計系統(tǒng)平臺軟件總體開發(fā)內(nèi)容,開展了其中的并行協(xié)同設計工作流程建模與版本管理模塊等內(nèi)容的研究與開發(fā)。并行協(xié)同設計工作流程建模和版本管理模塊的研究,對于提高網(wǎng)絡間相關(guān)企業(yè)的設計人員對整體任務的控制和把握、研究資源共享,以及對設計過程中產(chǎn)生的大量設計圖紙和相關(guān)設計文檔進行有效的管理,支持設計的并行協(xié)同,
2、具有重要的意義。 論文的主要研究內(nèi)容和取得的成果如下: (1)研究了并行協(xié)同設計制造工作流管理模式,將高級有色時間Petri網(wǎng)技術(shù)應用于工作流過程建模,設計了分層項目管理模式中關(guān)鍵路徑的求解方案,為優(yōu)化設計任務、縮短設計時間提供了便利; (2)研究了資源存儲機制——版本管理,設計了“拷貝-修改-合并”方案,并將版本管理軟件SVN應用鉤子程序集成到異地協(xié)同設計系統(tǒng)中,實現(xiàn)了快速有效地資源全版本控制,完善了資源
3、模型; (3)確定了異地協(xié)同設計原型軟件系統(tǒng)的開發(fā)工具及應用技術(shù),基于Struts框架,在J2EE平臺中運用MVC設計模式搭建了原型軟件系統(tǒng)。描述了原型軟件系統(tǒng)的具體工作流程,并以工程信息模塊為例詳細介紹了軟件的構(gòu)成及工作流程; (4)對異地協(xié)同設計系統(tǒng)進行了測試,列舉了協(xié)同系統(tǒng)需要測試的內(nèi)容,最后驗證了協(xié)同設計平臺滿足了協(xié)同設計的要求。 但由于時間和精力有限,目前還存在一些不足,比如尚未加入訪問權(quán)限控制;
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