寬帶無(wú)線多媒體集群的下行控制信道研究及實(shí)現(xiàn).pdf

1、寬帶集群通信（Boardband Trunking Communication，B-TrunC）系統(tǒng)是由寬帶集群產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟組織制定的基于分時(shí)長(zhǎng)期演進(jìn)（Time Division Long Term Evolution， TD-LTE）的專網(wǎng)寬帶集群通信系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)。在近年來(lái)的專網(wǎng)集群通信領(lǐng)域得到了廣泛的研究推廣和應(yīng)用。本文研究了 B-TrunC系統(tǒng)的物理下行控制信道（Physical Downlink Control Channel，PDCC

2、H）的關(guān)鍵技術(shù)和實(shí)現(xiàn)方法，在TMSC6670多核DSP芯片上對(duì)該信道的物理層傳輸進(jìn)行了實(shí)現(xiàn)。本文同時(shí)研究了下行混合自動(dòng)重傳請(qǐng)求（Hybrid Automatic Repeat reQuest，HARQ）機(jī)制及其在多核DSP平臺(tái)上的實(shí)現(xiàn)。
　　本文分析了B-TrunC的物理層協(xié)議，梳理了PDCCH的總體結(jié)構(gòu)、信息格式及其所占用的時(shí)頻資源。研究了下行發(fā)送端和接收端的處理流程和關(guān)鍵模塊；研究了接收端在未知發(fā)送端信息格式條件下的盲檢測(cè)過(guò)程

3、。基于Matlab平臺(tái)搭建了系統(tǒng)級(jí)的浮點(diǎn)仿真鏈路，分析了PDCCH四種聚合等級(jí)時(shí)在加性高斯白噪聲（Additive White Gaussian Noise，AWGN）信道下的誤幀率性能。
　　本文研究了PDCCH接收端進(jìn)行盲檢測(cè)的具體算法及實(shí)現(xiàn)技術(shù)，由于在最惡劣條件下，盲檢測(cè)需要迭代進(jìn)行44次搜索從而成為系統(tǒng)復(fù)雜度瓶頸，本文對(duì)盲檢測(cè)進(jìn)行了優(yōu)化：論文從算法優(yōu)化的角度，利用查表法優(yōu)化了解速率匹配部分，從代碼優(yōu)化的角度，利用合并重復(fù)計(jì)

4、算及循環(huán)優(yōu)化的方法對(duì)代碼本身效率進(jìn)行了提升，使得盲檢測(cè)模塊的效率得到了有效提升。
　　本文研究了TMSC6670多核DSP芯片，在該平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)了PDCCH發(fā)送端和接收端的功能。本文運(yùn)用了比特加速協(xié)處理器（Bit Rate Coprocessor，BCP）實(shí)現(xiàn)發(fā)送端的循環(huán)冗余校驗(yàn)碼（Cyclic Redundancy Check，CRC）添加、速率匹配、咬尾卷積編碼和調(diào)制；運(yùn)用了維特比譯碼協(xié)處理器（Viterbi-Decoder C

5、oprocessor2， VCP2）和增強(qiáng)型直接內(nèi)存訪問(wèn)（Enhanced Direct Memory Access3，EDMA3）實(shí)現(xiàn)接收端的維特比譯碼。本文在信道模擬器上驗(yàn)證了PDCCH鏈路在AWGN信道下的傳輸性能和程序的穩(wěn)定性，測(cè)試了在擴(kuò)展步行者信道模型（Extended Pedestrian A model，EPA）、擴(kuò)展車輛信道模型（Extended Vehicular A model，EVA）下的性能，驗(yàn)證了該信道性能基本