基于GPRS-GPS的混合動力汽車實時遠程監(jiān)控系統(tǒng)的開發(fā).pdf

1、汽車已經(jīng)和人們的日常生活密不可分，然而隨著石油的日益枯竭和環(huán)境的不斷惡化，混合動力汽車的研發(fā)成為了節(jié)能環(huán)保的重要手段。因此本文在重慶產(chǎn)學研合作創(chuàng)新項目“重慶恒通新能源客車遠程監(jiān)控系統(tǒng)開發(fā)”以及國家重點實驗室專項經(jīng)費項目的支持下對混合動力汽車實時遠程監(jiān)控系統(tǒng)的若干問題進行了研究，為整車研發(fā)和試運行的參數(shù)匹配及控制奠定了基礎。
　　 本文的主要研究內容如下：
　　 ①在混合動力客車的基礎上，闡述了遠程監(jiān)控系統(tǒng)的基本原理?；?/p>

2、數(shù)據(jù)采集的需要，對傳統(tǒng)內燃機汽車CAN總線和混合動力客車CAN總線進行了對比，并分析了CAN總線數(shù)據(jù)的幀結構；
　　 ②選擇了GPRS骨干網(wǎng)作為監(jiān)控系統(tǒng)的無線通信網(wǎng)絡，基于全球定位系統(tǒng)GPS的定位原理，選擇NMEA-0183的GPS數(shù)據(jù)協(xié)議，對該協(xié)議進行了詳細的解析，并在CAN總線技術、GPRS無線通信技術以及GPS定位技術的基礎上，提出了監(jiān)控系統(tǒng)的總體方案；
　　 ③基于系統(tǒng)的總體方案，提出了系統(tǒng)的硬件架構。完成了車載

3、終端的數(shù)據(jù)采集模塊、GPRS無線通信模塊和GPS模塊的設計及選型，搭建了C/S三層體系結構的服務器；
　　 ④基于數(shù)據(jù)采集和無線通信的需要，設計了相應的數(shù)據(jù)通信協(xié)議，采用SQLServer2005作為數(shù)據(jù)庫開發(fā)工具建立了系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫，在mServer數(shù)據(jù)服務器軟件的基礎上，以Visual C++作為開發(fā)平臺，設計了監(jiān)控系統(tǒng)客戶端軟件的各個功能模塊并完成了整個系統(tǒng)的集成；
　　 ⑤基于恒通新能源混合動力客車，經(jīng)行了設備裝車道