盾構(gòu)螺旋輸送機(jī)輸送特性仿真分析.pdf

1、螺旋輸送機(jī)是土壓平衡盾構(gòu)機(jī)（EPB）密封倉(cāng)壓力控制系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，其工作時(shí)，需要精確控制排土量，使其與盾構(gòu)開(kāi)挖量相匹配，達(dá)到準(zhǔn)確控制密封倉(cāng)壓力的目的。但由于渣土在盾構(gòu)螺旋輸送機(jī)內(nèi)呈非常復(fù)雜的塑性擠壓運(yùn)送狀態(tài)，其排土量受多種因素的影響，不能僅僅通過(guò)調(diào)節(jié)螺旋輸送機(jī)速度來(lái)精確控制，所以很難保證排土量與開(kāi)挖量的平衡。另外，盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)時(shí)，需要通過(guò)復(fù)雜的地層環(huán)境，這會(huì)使螺旋輸送機(jī)的密封性能發(fā)生波動(dòng)。所以當(dāng)盾構(gòu)機(jī)穿越富水地層時(shí)，若密封失效，將有很大幾

2、率發(fā)生噴涌等惡性事故。針對(duì)以上工程問(wèn)題，研究盾構(gòu)螺旋輸送機(jī)進(jìn)出口壓差、渣土流變參數(shù)、螺旋輸送機(jī)結(jié)構(gòu)參數(shù)和螺桿轉(zhuǎn)速等關(guān)鍵參數(shù)對(duì)密封性能和輸送特性的影響規(guī)律并對(duì)其進(jìn)行仿真分析，可有效改善EPB盾構(gòu)機(jī)的可靠性，對(duì)盾構(gòu)施工安全具有十分重要的意義。
　　近年來(lái)，非牛頓流體力學(xué)的研究隨著計(jì)算流體力學(xué)（CFD）的發(fā)展而不斷完善，這為盾構(gòu)螺旋輸送機(jī)的研究開(kāi)辟了一條新的途徑。本論文以我公司生產(chǎn)的某一類(lèi)型盾構(gòu)裝備作為模型基礎(chǔ)，利用三維軟件建立較為精確

3、的簡(jiǎn)化模型，然后使用 CFD計(jì)算流體力學(xué)軟件，對(duì)不同工況進(jìn)行仿真，分析各關(guān)鍵參數(shù)對(duì)盾構(gòu)螺旋輸送機(jī)密封性能和排土率的影響規(guī)律，為后續(xù)優(yōu)化螺旋輸送機(jī)關(guān)鍵參數(shù)，更好的應(yīng)用于工程實(shí)踐提供理論依據(jù)。
　　本文的主要內(nèi)容包括以下幾個(gè)方面：
　?。?）提出了一種在Fluent軟件中自定義仿真介質(zhì)模型的方法，其流變參數(shù)與壓力變化具有相關(guān)性，可更好的描述非牛頓流體；進(jìn)而，通過(guò)自定義仿真介質(zhì)粘度模型和密度模型，在仿真計(jì)算中實(shí)現(xiàn)了對(duì)改性渣土流變特

4、性的數(shù)值模擬，使仿真結(jié)果與現(xiàn)實(shí)狀態(tài)吻合度更高。
　?。?）采用Fluent軟件對(duì)盾構(gòu)螺旋輸送機(jī)內(nèi)渣土運(yùn)送狀態(tài)進(jìn)行了仿真計(jì)算，通過(guò)仿真結(jié)果對(duì)穩(wěn)定狀態(tài)下螺旋輸送機(jī)內(nèi)的壓力場(chǎng)和速度場(chǎng)分布規(guī)律進(jìn)行了分析，得出了其在穩(wěn)定狀態(tài)下的輸送特性規(guī)律。
　?。?）通過(guò)數(shù)值仿真方法研究了盾構(gòu)螺旋輸送機(jī)的承壓密封性能以及進(jìn)出口壓差、渣土流變參數(shù)、螺旋輸送機(jī)結(jié)構(gòu)參數(shù)和螺桿轉(zhuǎn)速等對(duì)其輸送特性的影響規(guī)律。在此基礎(chǔ)上，提出了各關(guān)鍵參數(shù)對(duì)盾構(gòu)螺旋輸送機(jī)排土率