鈦合金空心風(fēng)扇葉片吸雹數(shù)值模擬.pdf

1、現(xiàn)代的航空發(fā)動(dòng)機(jī)吸入的冰雹可導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)葉片及其他部件損壞、造成發(fā)動(dòng)機(jī)喘振，在極端惡劣條件下，融化的冰雹進(jìn)入燃燒室可導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，引起航空發(fā)動(dòng)機(jī)空中喪失推力或推力不穩(wěn)定，尤其著陸過(guò)程中，一旦熄火重新啟動(dòng)困難，可能導(dǎo)致嚴(yán)重的飛行安全問(wèn)題。FAA33.78條款的符合性方法包括試驗(yàn)和數(shù)值模擬。其中，需要完成的試驗(yàn)包括部件和整機(jī)的吸雹試驗(yàn)。由于實(shí)驗(yàn)及數(shù)值模擬均需對(duì)冰雹的動(dòng)態(tài)力學(xué)性能有準(zhǔn)確的了解，而冰雹是天然形成的，無(wú)法直接用來(lái)進(jìn)行試驗(yàn)和測(cè)試，因

2、此人們用人工模擬冰雹來(lái)替代天然冰雹。目前，國(guó)內(nèi)對(duì)于人工模擬冰雹的動(dòng)態(tài)力學(xué)性能的研究還較少，試驗(yàn)和計(jì)算方法的發(fā)展都不夠成熟，本文將實(shí)驗(yàn)與數(shù)值模擬相結(jié)合對(duì)鈦合金空心風(fēng)扇葉片的吸雹現(xiàn)象進(jìn)行了研究和探討。
　　本文基于ASTM國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行了人工模擬冰雹的制備和力學(xué)性能實(shí)驗(yàn)的初探，基于實(shí)驗(yàn)結(jié)果對(duì)該標(biāo)準(zhǔn)作出補(bǔ)充，為我國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)及大飛機(jī)適航認(rèn)證符合性實(shí)驗(yàn)提出了建議可供參考；基于 Hypermesh對(duì)鈦合金空心風(fēng)扇葉片進(jìn)行前處理，并基于 AN