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1、相比于傳統(tǒng)汽車(chē),電動(dòng)汽車(chē)因其具有零污染排放或低污染排放、運(yùn)行成本低、噪聲小等優(yōu)點(diǎn),現(xiàn)已成為當(dāng)代汽車(chē)發(fā)展的主流方向。交流充電樁是為電動(dòng)汽車(chē)交流充電的必要裝置,在充電過(guò)程中實(shí)時(shí)電能信息的采集是必不可少的一環(huán),它既為充電計(jì)費(fèi)提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù),又為交流充電樁安全防護(hù)系統(tǒng)提供判斷依據(jù)。因此,本文的設(shè)計(jì)對(duì)于全面準(zhǔn)確地實(shí)時(shí)監(jiān)控交流充電樁的充電數(shù)據(jù),幫助用戶更全面地掌握電動(dòng)汽車(chē)充電狀態(tài)有著重要意義。
基于以上背景,本文主要針對(duì)交流充電樁電能計(jì)量及
2、計(jì)費(fèi)系統(tǒng)的功能需求,以交流充電樁電能計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù),研究與設(shè)計(jì)了電能計(jì)費(fèi)系統(tǒng)的充電數(shù)據(jù)采集與計(jì)量終端——電能計(jì)量裝置,它具有精度高、可靠性好等優(yōu)點(diǎn),可通過(guò)RS485通信接口與交流充電樁的ARM控制器通信,確保充電數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)可靠上傳。硬件設(shè)計(jì)基于ATT7053BU電能計(jì)量芯片和FM3308 MCU的特性和原理,主要設(shè)計(jì)了計(jì)量芯片輸入回路的電壓采樣電路、電流采樣電路及MCU外圍電路等功能模塊;軟件設(shè)計(jì)方面主要包括計(jì)量主程序的編寫(xiě)以及功能子模
3、塊程序的編寫(xiě)。
最后,對(duì)電能計(jì)費(fèi)系統(tǒng)進(jìn)行驗(yàn)證,驗(yàn)證表明該設(shè)計(jì)可以精確采集充電電壓、電流及電能量等充電數(shù)據(jù),計(jì)量誤差在±1%以內(nèi),并滿足峰、平、谷分時(shí)電量計(jì)量的要求;能夠?qū)⑸鲜龀潆姅?shù)據(jù)通過(guò)RS485通信接口上傳至ARM控制器,供交流充電樁的人機(jī)交互系統(tǒng)實(shí)時(shí)顯示;根據(jù)國(guó)家規(guī)定的電動(dòng)汽車(chē)充電電價(jià),準(zhǔn)確計(jì)算出充電金額,供用戶進(jìn)行消費(fèi)結(jié)算。本系統(tǒng)設(shè)計(jì)可滿足市面上交流充電樁對(duì)于電能計(jì)量計(jì)費(fèi)的功能要求,在交流充電樁的研發(fā)中具有較好的應(yīng)用價(jià)值
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