高承載精密滾珠絲杠副失效形式與機(jī)理的理論及試驗研究.pdf

1、滾珠絲杠副是航天伺服機(jī)構(gòu)中一種重要的直線傳動部件。由于航天工況的特殊性，滾珠絲杠副的工作負(fù)載往往遠(yuǎn)大于額定載荷，其失效形式與通用的滾珠絲杠副相比有顯著的區(qū)別，所以，開展針對滾珠絲杠副在高承載下失效形式及機(jī)理的研究工作十分重要。
　　根據(jù)高載荷條件下材料的真實(shí)變形特點(diǎn)，論文首先結(jié)合Hertz接觸理論，建立了滾道面真實(shí)接觸彈塑性力學(xué)模型，提出了高負(fù)載情況下滾珠與滾道面接觸處彈塑性變形的計算方法和計算步驟;在此基礎(chǔ)上，通過對高負(fù)荷下滾道

2、面晶體的塑性流動和滑動摩擦特性的分析，提出了滾珠絲杠副由于過大的塑性變形可能引起的四種失效形式，即:滾道微裂紋以及磨損等表面損傷、滾道面齒頂斷裂、滾珠卡死失效、絲杠與螺母之間軸向間隙過大導(dǎo)致的精度失效，并分析了導(dǎo)致絲杠副失效的影響因素;最后，為提高絲杠副在高承載下的接觸剛度和極限承載能力，論文根據(jù)金屬表面滾壓強(qiáng)化原理，理論上研究了適用于滾珠絲杠滾道面強(qiáng)化的工藝方法。
　　在理論研究的基礎(chǔ)上，論文對滾珠絲杠副進(jìn)行了一系列的加載試驗，