軟巖巷道底臌控制技術(shù)及工程應(yīng)用研究.pdf

1、底臌問(wèn)題是軟巖巷道中的一個(gè)重要技術(shù)難題，它一直困擾著國(guó)內(nèi)外煤炭領(lǐng)域的許多專(zhuān)家學(xué)者。雖然國(guó)內(nèi)外學(xué)者已經(jīng)提出了不少支護(hù)方式，其中最為常見(jiàn)的是加固法、卸壓法和聯(lián)合支護(hù)法等，上述治理效果雖然好，但有諸多缺點(diǎn)不可忽視，例如聯(lián)合法雖然支護(hù)效果好，但在施工現(xiàn)場(chǎng)中會(huì)存在二次返修問(wèn)題。諸若此類(lèi)的問(wèn)題在煤炭生產(chǎn)過(guò)程中，會(huì)帶來(lái)嚴(yán)重的安全隱患。因此，如何能夠有效的控制巷道底臌，已經(jīng)成為亟待解決的重要課題之一。
　　論文是以朱仙莊軟巖巷道Ⅱ857行人車(chē)巷作

2、為研究對(duì)象，闡述軟巖的基本特性、軟巖巷道破壞機(jī)理、以及治理措施，分析底臌產(chǎn)生機(jī)理，建立軟巖巷道的力學(xué)模型，并推導(dǎo)出塑性發(fā)展深度的相關(guān)表達(dá)式。通過(guò)MIDAS/GTS軟件，對(duì)無(wú)支護(hù)條件下巷道進(jìn)行數(shù)值模擬，推出對(duì)該巷道的五種支護(hù)方案。另外，通過(guò)對(duì)五種不同支護(hù)方案下巷道圍巖的演化過(guò)程，分別從巷道圍巖應(yīng)力、位移及變形特征的模擬結(jié)果，比較各支護(hù)方式的優(yōu)點(diǎn)和不足，最終確定錨網(wǎng)索+底板錨桿+滯后注漿支護(hù)結(jié)構(gòu)為最佳治理方案。
　　論文在朱仙莊Ⅱ85