動力鋰離子電池并聯(lián)衰退機理分析.pdf

1、隨著鋰離子電池在電動汽車及儲能領域里的廣泛應用，鋰電池成組技術逐漸成為研究的熱點，但是，單體電池的不一致性嚴重影響到電池組的容量，性能，壽命，安全等多個方面。本文以磷酸鐵鋰和三元電池為研究對象，主要針對并聯(lián)電池組壽命衰退影響因素及成組優(yōu)化展開研究，具體研究內容和成果如下:
　　(1)搭建了并聯(lián)電池組充放電測試平臺，選取了老化狀態(tài)不同的電池進行并聯(lián)測試，對支路電流不平衡情況進行了詳細的分析;基于電池參數隨SOC的變化規(guī)律，提出了SO

2、C累積效應計算方法;針對磷酸鐵鋰和三元兩種不同類型電池，說明了OCV對并聯(lián)不平衡電流的作用機制。為壽命衰退機理的分析打下基礎，明確了成組優(yōu)化目標。
　　(2)制定了完善的并聯(lián)電池組壽命測試方案，分別通過等效電路模型參數分析，不平衡電流分析，dQ/dV峰值曲線分析，對不同類型，不同不一致程度組合的并聯(lián)電池組壽命衰退因素進行了研究，詳細分析了內阻、極化和容量對電池不平衡電流的影響，不平衡電流對電池組老化的影響，以及并聯(lián)電池與單體電池老

3、化機理的異同，對比了不同類型電池的作用機理，得出并聯(lián)電池組衰退速率最大影響因素為電池間不一致程度的結論。
　　(3)基于等效電路模型的方法和基于充放電曲線二分法，分別建立了兩種并聯(lián)電池組不平衡電流的仿真模型。同時通過實際的測試數據驗證了兩種方法的仿真精度，并對兩種方法進行比較，指出兩種方法各自的適用條件和適用范圍。另外針對并聯(lián)電池組的仿真方法進行擴展，并提出了兩種基于模塊化的混聯(lián)電池組的仿真方法。
　　(4)研究了電池內阻、