基于服務組合的民航運行服務研究.pdf

1、隨著航空運輸?shù)目焖侔l(fā)展和飛行流量不斷增加,空中交通變得越來越繁忙和復雜。由于我國空域改革相對滯后,空域結(jié)構(gòu)不盡科學,管制人員需要對大量的飛行活動不斷進行調(diào)整。同時,全天候的運行、重大活動的保障、多跑道機場運行的增多,以及當前提出的減少延誤、節(jié)能減排、保護環(huán)境等要求,都使得運行服務的難度在不斷增加。
　　空管運行服務貫穿于空管全過程,包括區(qū)域管制、進近管制和塔臺管制,甚至有流量管理和空域管理的大部分內(nèi)容。這些都需要通過空管運行服務來

2、予以落實。因此,空管運行服務是空中交通管理中最重要的一項基本職能。
　　當前正在迅速發(fā)展的是基于Web標準的服務組合,該方法被廣泛用來改進企業(yè)軟件系統(tǒng)的敏捷性、靈活性和可用性。在新的面向服務的應用環(huán)境中,在業(yè)務需求驅(qū)動的促使下,以Web服務方式進行且有服務質(zhì)量確保的Web服務組合己經(jīng)成為Web服務領(lǐng)域研究的重點。
　　本文結(jié)合天津大學與民航大學合作的《空管運行智能服務的基礎(chǔ)理論與關(guān)鍵技術(shù)研究》項目,深入研究了服務Agent和