公眾出行交通信息服務(wù)系統(tǒng)及關(guān)鍵問(wèn)題研究.pdf

1、交通信息服務(wù)系統(tǒng)是智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)研究的一個(gè)重要部分，是現(xiàn)代交通發(fā)展建設(shè)及管理的必然要求和發(fā)展趨勢(shì)。公眾出行交通信息服務(wù)系統(tǒng)集信息采集、信息處理和信息發(fā)布于一體，采用多種信息發(fā)布方式向公眾提供各種交通信息。論文采用從“整體到局部”的研究方法對(duì)公眾出行交通信息服務(wù)系統(tǒng)的若干問(wèn)題進(jìn)行研究。 論文首先從出行交通信息、出行對(duì)象以及服務(wù)功能需求三方面對(duì)公眾出行交通信息服務(wù)系統(tǒng)進(jìn)行詳細(xì)需求分析，提出了建設(shè)公眾出行交通信息服務(wù)系統(tǒng)的必要性和迫

2、切性。分析了公眾出行交通信息服務(wù)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)流，給出了整個(gè)系統(tǒng)的邏輯結(jié)構(gòu)框架。 論文將公眾出行交通信息服務(wù)系統(tǒng)分為三部分進(jìn)行研究，即交通信息采集、交通信息處理以及交通信息發(fā)布。分析了不同交通信息采集方式各自的優(yōu)缺點(diǎn)，給出了交通信息采集的流程，分析了該子系統(tǒng)的功能單元，同時(shí)對(duì)基于GPS定位的浮動(dòng)車交通信息采集中涉及的問(wèn)題進(jìn)行探討，分析在不同交通參數(shù)檢測(cè)需求下，浮動(dòng)車樣本數(shù)量的確定方法。論文從概率論的角度出發(fā)，在考慮定位精度和通信效率

3、下，提出了浮動(dòng)車樣本數(shù)量確定的改進(jìn)模型。 從采集系統(tǒng)獲取的交通信息需經(jīng)過(guò)處理才能成為有效信息用于發(fā)布，論文詳細(xì)分析了三類動(dòng)態(tài)交通信息的預(yù)處理方法，給出了動(dòng)態(tài)道路交通信息預(yù)處理流程，同時(shí)從信息融合的角度研究交通參數(shù)預(yù)測(cè)方法，給出了交通信息處理子系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框架。 交通信息發(fā)布的方式較多，但適用情況各不相同，論文對(duì)各種交通信息發(fā)布方式的特點(diǎn)及適用對(duì)象作了分析，對(duì)交通信息發(fā)布子系統(tǒng)的功能結(jié)構(gòu)以及整體的結(jié)構(gòu)框架進(jìn)行了分析和設(shè)計(jì)。在