往復(fù)壓縮機(jī)氣閥能耗的研究.pdf

1、往復(fù)壓縮機(jī)運(yùn)行過程中經(jīng)常出現(xiàn)超電流及排氣溫度過高等問題，直接導(dǎo)致機(jī)器能耗過大。氣閥能耗對往復(fù)壓縮機(jī)的效率有著極大影響。傳統(tǒng)計(jì)算往復(fù)壓縮機(jī)能耗時(shí)，并未直接計(jì)算出氣閥能耗，而是對壓縮機(jī)的實(shí)際循環(huán)過程進(jìn)行了簡化，采用固定的吸、排氣相對壓力損失替代了不斷變化的吸、排氣壓力損失，得出壓縮機(jī)能耗。此外，傳統(tǒng)計(jì)算往復(fù)壓縮機(jī)排氣溫度的方法也忽略了吸、排氣閥能耗對其產(chǎn)生的影響。因此，深入研究氣閥能耗顯得尤為重要。
　　把往復(fù)壓縮機(jī)的能耗分為氣閥能耗

2、與壓縮機(jī)理論循環(huán)能耗之和，建立了往復(fù)壓縮機(jī)氣閥的工作過程數(shù)學(xué)模型，通過Visual Basic編程得出氣缸實(shí)際壓力曲線，并對此積分計(jì)算出氣閥能耗，進(jìn)而計(jì)算出往復(fù)壓縮機(jī)實(shí)際排氣溫度。
　　探究氣閥結(jié)構(gòu)型式、氣體性質(zhì)、連桿比、氣閥相對余隙容積、壓比及彈簧力對氣閥能耗的影響規(guī)律。通過對比往復(fù)壓縮機(jī)吸、排氣閥的能耗，推導(dǎo)了吸、排氣閥能耗比及吸、排氣閥總有效通流面積比的計(jì)算公式，分析連桿比、等熵指數(shù)、氣閥相對余隙容積及壓比對吸、排氣閥能耗比