大國工匠事例

1、高鳳林：為火箭焊接“心臟”的人 高鳳林：為火箭焊接“心臟”的人焊接技術(shù)千變?nèi)f化，為火箭發(fā)動機焊接，就更不是一般人能勝任的了，高鳳林就是一個為火箭焊接“心臟”的人。高鳳林，中國航天科技集團公司第一研究院國營二一一廠特種熔融焊接工、發(fā)動機零部件焊接車間班組長，特級技師。30 多年來，高鳳林先后參與北斗導(dǎo)航、嫦娥探月、載人航天等國家重點工程以及長征五號新一代運載火箭的研制工作，一次次攻克發(fā)動機噴管焊接技術(shù)世界級難關(guān)，出色完成亞洲最大的全箭振動

2、試驗塔的焊接攻關(guān)、修復(fù)蘇制圖 154 飛機發(fā)動機，還被丁肇中教授親點，成功解決反物質(zhì)探測器項目難題。高鳳林先后榮獲國家科技進步二等獎、全軍科技進步二等獎等20 多個獎項。絕活不是憑空得，功夫還得練出來。高鳳林吃飯時拿筷子練送絲，喝水時端著盛滿水的缸子練穩(wěn)定性，休息時舉著鐵塊練耐力，冒著高溫觀察鐵水的流動規(guī)律;為了保障一次大型科學(xué)實驗，他的雙手至今還留有被嚴重燙傷的疤痕;為了攻克國家某重點攻關(guān)項目，近半年的時間，他天天趴在冰冷的產(chǎn)品上，關(guān)

3、節(jié)麻木了、青紫了，他甚至被戲稱為“和產(chǎn)品結(jié)婚的人”。2015 年，高鳳林獲得全國勞動模范稱號。高鳳林以卓爾不群的技藝和勞模特有的人格魅力、優(yōu)良品質(zhì)，成為新時代高技能工人的時代坐標。胡雙錢：精益求精 胡雙錢：精益求精 匠心筑夢 匠心筑夢“學(xué)技術(shù)是其次，學(xué)做人是首位，干活要憑良心。”胡雙錢喜歡把這句話掛在嘴邊，這也是他技工生涯的注腳。胡雙錢是上海飛機制造有限公司的高級技師，一位堅守航空事業(yè) 35 年、加工數(shù)十萬飛機零件無一差錯的普通鉗工。對

4、質(zhì)量的堅守，已經(jīng)是融入血液的習(xí)慣。他心里清楚，一次差錯可能就意味著無可估量的損失甚至以生命為代價。他用自己總結(jié)歸納的“對比復(fù)查法”和“反向驗證法”，在飛機零件制造崗位上創(chuàng)造了 35 年零差錯的紀錄，連續(xù)十二年被公司評為“質(zhì)量信得過崗位”，并授予產(chǎn)品免檢榮譽證書。寧允展：高鐵上的中國精度 寧允展：高鐵上的中國精度寧允展是南車青島四方機車車輛股份有限公司車輛鉗工，高級技師，高鐵首席研磨師。他是國內(nèi)第一位從事高鐵轉(zhuǎn)向架“定位臂”研磨的工人，也

5、是這道工序最高技能水平的代表。他研磨的定位臂，已經(jīng)創(chuàng)造了連續(xù)十年無次品的紀錄。他和他的團隊研磨的轉(zhuǎn)向架安裝在 673 列高速動車組，奔馳 9億多公里，相當(dāng)于繞地球 2 萬多圈。轉(zhuǎn)向架是高速動車組九大關(guān)鍵技術(shù)之一，轉(zhuǎn)向架上有個“定位臂”，是關(guān)鍵中的關(guān)鍵。高速動車組在運行時速達 200 多公里的情況下，定位臂和輪對節(jié)點必須有 75%以上的接觸面間隙小于 0.05 毫米，否則會直接影響行車安全。寧允展的工作，就是確保這個間隙小于 0.05 毫

6、米。他的“風(fēng)動砂輪純手工研磨操作法”，將研磨效率提高了 1 倍多，接觸面的貼合率也從原來的 75%提高到了 90%以上。他發(fā)明的“精加工表面缺陷焊修方法”，修復(fù)精度最高可達到 0.01 毫米，相當(dāng)于一根細頭發(fā)絲的 1/5。他執(zhí)著于創(chuàng)新研究，主持了多項課題攻關(guān)，發(fā)明了多種工裝，其中有 2 項通過專利審查，獲得了國家專利，每年為公司節(jié)約創(chuàng)效近 300 萬元。一心一意做手藝，不當(dāng)班長不當(dāng)官，扎根一線 24 年，寧允展與很多人有著不同的追求：“

7、我不是完人，但我的產(chǎn)品一定是完美的。做到這一點，需要一輩子踏踏實實做手藝。”孟劍鋒：匠人精神制國禮 孟劍鋒：匠人精神制國禮去年北京 APEC 會議期間，古老的中國鏨刻技術(shù)，給各國元首開了一個小小的玩笑，在送給他們的國禮中，有一個是金色的果盤里放了一塊柔軟的絲巾，看到的人都會情不自禁地伸手去抓，結(jié)果沒有一個人能抓得起來，原來這塊絲巾是用純銀鏨刻出來的。鏨刻工藝師孟劍鋒就參與了這份國禮的制作。他是北京握拉菲首飾有限公司生產(chǎn)車間技術(shù)總監(jiān)，已在