大厚度水泥穩(wěn)定底基層一次攤鋪施工工法

1、高速公路大厚度水泥穩(wěn)定碎石底基層一次性攤鋪施工工法 高速公路大厚度水泥穩(wěn)定碎石底基層一次性攤鋪施工工法摘要：本文以 XX 高速工程為依托介紹了水泥穩(wěn)定碎石底基層大厚度一次攤鋪施工工藝，將其在 XX 高速、xx 高速公路路面施工中進(jìn)行推廣應(yīng)用。并闡述了大厚度施工中常見(jiàn)質(zhì)量問(wèn)題以及處理的措施。關(guān)鍵詞：水泥穩(wěn)定碎石 底基層 大厚度 施工工法1 前言 前言我國(guó)高等級(jí)公路半剛性基(底基)層設(shè)計(jì)厚度一般為 20cm-40cm, 基層、底基層厚度共計(jì)

2、 50cm-60cm , 由于受攤鋪及壓實(shí)機(jī)械性能的限制 , 攤鋪機(jī)無(wú)法滿足大寬度大厚度一次性攤鋪, 一般壓實(shí)機(jī)具也無(wú)法滿足 20cm 厚以上水穩(wěn)基(底基層) 的壓實(shí)要求。長(zhǎng)期以來(lái)水泥穩(wěn)定碎石底基層攤鋪特別是大厚度 （30～40cm） 攤鋪通常采用 2 次攤鋪完成， 該施工工法存在上下層粘結(jié)不牢， 平整度較差， 施工效率低等問(wèn)題。 使用大厚度攤鋪可以很好的克服這些缺陷，同時(shí)節(jié)省了時(shí)間，降低了工程造價(jià)。在XX 高速公路、xx 高速公路項(xiàng)目

3、底基層施工中應(yīng)用了本工法， 極大地縮短施工工期， 提高了施工質(zhì)量， 取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。在今后工程實(shí)踐中將不斷完善本工法。2 大厚度水泥穩(wěn)定碎石底基層一次攤鋪施工工藝在 大厚度水泥穩(wěn)定碎石底基層一次攤鋪施工工藝在 XX XX 高速公路中 高速公路中的應(yīng)用 的應(yīng)用2.1 2.1 工程概況 工程概況XX高速第二合同段起訖樁號(hào)為K12+100-K28+000，全長(zhǎng)15.9km ，主線采用雙向四車(chē)道，設(shè)計(jì)速度采用100km/h ，

4、路基寬度為26m， 主線路面結(jié)構(gòu)層為32cm厚水泥穩(wěn)定碎石底基層+20cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層+7cm 厚AC-25型粗粒式瀝青混凝土下面層+5cm厚AC-20型中粒式改性瀝青混凝土中面層+4cm厚AC-16C型中粒式改性瀝青混凝土上面層。2.2 2.2 工法原理與特點(diǎn) 工法原理與特點(diǎn)采用大型攤鋪碾壓機(jī)械對(duì)以往兩層施工完成的底基層進(jìn)行一次性攤鋪碾壓成型， 從而提高底基層整體性。 施工中除以先進(jìn)攤鋪設(shè)備施工外， 還以 32T 壓路機(jī)進(jìn)行整平

5、碾壓， 確保壓實(shí)度、厚度及平整度滿足設(shè)計(jì)要求。本施工方法特點(diǎn)如下：(1)大厚度攤鋪是底基層成為單層整體受力，避免了以往底基層兩薄層受力的弊端，減少了施工工序并提高了整體強(qiáng)度，加快了施工進(jìn)度。(2)一次性攤鋪解決了以往兩層底基層攤鋪出現(xiàn)的層間粘結(jié)不牢、 接縫處理困難等問(wèn)題。下承層檢測(cè)驗(yàn)收后，在底基層施工前恢復(fù)中線，直線段每10m 設(shè)一樁，平曲線段每隔5m 設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣處指示樁。依據(jù)恢復(fù)的中線，進(jìn)行路肩放樣，外側(cè)用砂性土培， 培

6、置高度為高出底基層 5cm 為宜， 以便與底基層共同碾壓， 中央分隔帶邊緣處利用方木支擋。（2）混合料拌和運(yùn)輸〈1〉采用大型穩(wěn)定土廠拌設(shè)備，集中拌和，拌和過(guò)程中嚴(yán)格按施工配合比上料。為補(bǔ)充混合料運(yùn)輸、 攤鋪時(shí)含水量損失， 考慮運(yùn)輸距離與氣溫因素， 調(diào)整混合料的含水量高于最佳含水量 1%～2%?！?〉成品拌合料卸入自卸車(chē)，用氈布覆蓋保濕防塵，及時(shí)將混合料運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。（3） 攤鋪：〈1〉攤鋪前檢查攤鋪機(jī)各部分運(yùn)轉(zhuǎn)情況正常，調(diào)整好傳感器臂與導(dǎo)向

7、控制線的關(guān)系，嚴(yán)格控制厚度和高程， 保證路拱橫坡度滿足設(shè)計(jì)要求。 攤鋪機(jī)宜連續(xù)攤鋪， 拌和機(jī)生產(chǎn)能力與攤鋪機(jī)攤鋪速度相匹配，避免攤鋪機(jī)停機(jī)待料?！?〉級(jí)配碎石混合料攤鋪應(yīng)采用單臺(tái)攤鋪機(jī)作業(yè)，攤鋪機(jī)應(yīng)保證速度、厚度、松鋪系數(shù)、路拱坡度、平整度、振動(dòng)頻率等一致，接縫應(yīng)平整?！?〉在攤鋪過(guò)程中有混合料灑落時(shí)，將攤鋪機(jī)履帶行走位置的混合料鏟除，使攤鋪機(jī)平穩(wěn)運(yùn)行。 在攤鋪機(jī)后面設(shè)專人檢查粗細(xì)集料離析現(xiàn)象， 局部離析處予以鏟除， 并用新拌混合料填補(bǔ)

8、。（4）碾壓〈1〉混合料攤鋪成型段落達(dá) 60m 以上時(shí)開(kāi)始碾壓，氣溫高時(shí)應(yīng)縮短距離進(jìn)行碾壓，以防止水分過(guò)度蒸發(fā)，含水量過(guò)低時(shí)適時(shí)灑水。〈2〉 振動(dòng)壓路機(jī)以 100～150m作為一個(gè)碾壓段， 每個(gè)作業(yè)攤鋪段配置 3 臺(tái)雙驅(qū)壓路機(jī)，3 臺(tái)膠輪壓路機(jī)，先以輕型壓路機(jī)碾壓，按先靜壓后振動(dòng)、從低處到高處、先慢后快的順序碾壓,速度控制在 1.8-2km/h ，碾壓一遍后再以重型壓路機(jī)震動(dòng)碾壓，后緊跟輕型壓路機(jī)清除輪跡。試驗(yàn)段碾壓時(shí)檢測(cè)不同碾壓遍數(shù)所