區(qū)域供冷系統(tǒng)運(yùn)行監(jiān)測及負(fù)荷特性研究.pdf

1、區(qū)域供冷系統(tǒng)作為一種相對較新的概念和高度集中化的空調(diào)冷源形式在我國得到快速推廣，然而從現(xiàn)有項(xiàng)目來看運(yùn)行效果并未達(dá)到預(yù)期。我國正處于迅速的城市化進(jìn)程和全國性的節(jié)能減排工作中，區(qū)域供冷系統(tǒng)能否適用于我國國情來提高建筑能效，是一個(gè)亟待解決的現(xiàn)實(shí)問題。當(dāng)前的研究中鮮有針對現(xiàn)有系統(tǒng)的運(yùn)行監(jiān)測和研究分析。針對系統(tǒng)的運(yùn)行監(jiān)測分析有助于掌握系統(tǒng)在推廣中的經(jīng)驗(yàn)與不足，對區(qū)域供系統(tǒng)的理論研究、規(guī)劃與設(shè)計(jì)具有反饋意義和對后期的改造具有指導(dǎo)意義。
　　本

2、文對江蘇省內(nèi)兩個(gè)區(qū)域供冷系統(tǒng)進(jìn)行運(yùn)行監(jiān)測，并完成其中一系統(tǒng)Web實(shí)時(shí)監(jiān)測平臺(tái)的搭建。以運(yùn)行監(jiān)測中相關(guān)運(yùn)行參數(shù)為基礎(chǔ)，分析了區(qū)域供冷系統(tǒng)末端建筑的實(shí)際負(fù)荷特性，對比不同末端建筑導(dǎo)致的系統(tǒng)負(fù)荷差異，并以此為基礎(chǔ)分析了各自系統(tǒng)的運(yùn)行狀況:包括系統(tǒng)冷機(jī)的運(yùn)行策略的分析，冷機(jī)負(fù)載率、COP及系統(tǒng)EER等評(píng)價(jià)參數(shù)，同時(shí)分析了兩個(gè)系統(tǒng)的冷量損失。通過系統(tǒng)各相關(guān)參數(shù)的對比，著重分析了水蓄冷系統(tǒng)在運(yùn)行中的作用。研究表明，在實(shí)際使用中系統(tǒng)負(fù)荷波動(dòng)較為明顯，

3、中低負(fù)荷在供冷季占有相當(dāng)比例，水蓄冷區(qū)域供冷系統(tǒng)相對于常規(guī)區(qū)域供冷系統(tǒng)保證冷機(jī)和系統(tǒng)高效運(yùn)行具有優(yōu)勢。區(qū)域供冷系統(tǒng)冷量損失約為10％左右，受供冷負(fù)荷和運(yùn)行策略影響上下波動(dòng)。
　　根據(jù)實(shí)測結(jié)果本文提出系統(tǒng)負(fù)荷如何受到系統(tǒng)末端建筑組合形式的影響、是否可以通過合理的前期規(guī)劃來優(yōu)化系統(tǒng)負(fù)荷的問題。在該部分內(nèi)容中，首先依據(jù)相關(guān)建筑節(jié)能設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)建立三類典型建筑模型，通過能耗模擬軟件EnergyPlus得到三類建筑的逐時(shí)冷負(fù)荷。其次，以系統(tǒng)負(fù)荷

4、波動(dòng)指數(shù)為目標(biāo)函數(shù)建立了區(qū)域供冷系統(tǒng)建筑組合數(shù)學(xué)模型，求得不同建筑組合形式下的負(fù)荷波動(dòng)系數(shù)。通過負(fù)荷波動(dòng)系數(shù)變化，分析了三類建筑對系統(tǒng)負(fù)荷的影響，并給出了較為合理的建筑組合形式。研究顯示:住宅相對于辦公和商場建筑具有更大的負(fù)荷波動(dòng)性，在含有三類建筑的區(qū)域供冷系統(tǒng)中，盡可能避免含有較小住宅建筑面積比的組合形式。當(dāng)住宅面積比低于0.5以時(shí)，系統(tǒng)負(fù)荷波動(dòng)明顯。此時(shí)，系統(tǒng)負(fù)荷穩(wěn)定性劣于三類單一功能建筑區(qū)域供冷系統(tǒng)。
　　實(shí)際中系統(tǒng)的建筑組

5、合易受限制而難以達(dá)到最優(yōu)，而部分建筑組合下負(fù)荷會(huì)出現(xiàn)較大的波動(dòng)，對冷機(jī)的運(yùn)行帶來不利影響。當(dāng)傳統(tǒng)冷機(jī)組合匹配方式難以滿足低部分負(fù)荷率下冷機(jī)和系統(tǒng)的高效運(yùn)行時(shí)，應(yīng)當(dāng)考慮其他適宜技術(shù)的投入。本文提出了一種不同建筑組合下的適宜系統(tǒng)的分析與選擇方法，來判斷各建筑組合形式下應(yīng)通過合理的冷機(jī)容量配置還是宜采用水蓄冷系統(tǒng)或其他適宜技術(shù)的引入來滿足負(fù)荷特性下系統(tǒng)優(yōu)化運(yùn)行的需求。該方法的基本思想是基于理想化的冷機(jī)配置策略和運(yùn)行策略，將系統(tǒng)運(yùn)行于建筑組合形