花紋型鋼-混凝土組合結(jié)構(gòu)粘結(jié)滑移性能推出試驗(yàn)研究.pdf

1、本文在傳統(tǒng)型鋼混凝土結(jié)構(gòu)粘結(jié)滑移性能研究的基礎(chǔ)上，提出了一種利用花紋鋼板制作而成的花紋型鋼混凝土組合結(jié)構(gòu)，旨在通過型鋼表面凸起花紋提高兩種材料之間的粘結(jié)性能，增加整體性。設(shè)計(jì)制作了13個(gè)推出試件，著重研究花紋凸起高度、花紋設(shè)置位置和橫向配箍率三個(gè)因素對(duì)花紋型鋼混凝土組合結(jié)構(gòu)的粘結(jié)滑移性能的影響。
　　通過推出試驗(yàn)，獲取了各個(gè)試件加載端的荷載-滑移曲線，以及各個(gè)荷載條件下沿型鋼錨固深度的應(yīng)變大小;對(duì)加載過程中的現(xiàn)象進(jìn)行記錄和對(duì)比，并

2、對(duì)試驗(yàn)所獲得的曲線進(jìn)行了分析;歸納得到了各試件在加載過程中的共性，在此基礎(chǔ)上定義了加載過程中各個(gè)受力階段以及特征粘結(jié)強(qiáng)度，并且總結(jié)了應(yīng)變的基本分布規(guī)律。
　　結(jié)合鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中，鋼筋與混凝土之間的粘結(jié)機(jī)理，對(duì)花紋型鋼與混凝土之間的粘結(jié)機(jī)理進(jìn)行了闡述。分析了上述三個(gè)試驗(yàn)因素對(duì)特征粘結(jié)強(qiáng)度的影響，并運(yùn)用統(tǒng)計(jì)回歸的方法，得到了特征粘結(jié)強(qiáng)度的計(jì)算公式;采用三段線數(shù)學(xué)模型，對(duì)平均粘結(jié)強(qiáng)度-加載端滑移量((τ)-Sl)曲線進(jìn)行了擬合，將擬合