基于CAN總線的飛機(jī)電纜完整性自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)設(shè)計(jì).pdf

1、民用飛機(jī)航電設(shè)備包括了動(dòng)力系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)等機(jī)載系統(tǒng)。這使得飛機(jī)電纜具有網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、檢測(cè)接頭分散、導(dǎo)通關(guān)系復(fù)雜等特點(diǎn)，如此繁雜電纜的測(cè)試對(duì)電纜測(cè)試設(shè)備提出了極高的要求。
　　為了實(shí)現(xiàn)對(duì)飛機(jī)電纜完整性自動(dòng)測(cè)試的目標(biāo)，本文首先根據(jù)導(dǎo)通測(cè)試和絕緣測(cè)試的測(cè)試原理，提出了導(dǎo)通/絕緣測(cè)試模型；其次，利用CAN總線的控制方便、自定義應(yīng)用層協(xié)議等特點(diǎn)，開(kāi)展CAN總線協(xié)議研究，根據(jù)設(shè)計(jì)目標(biāo)開(kāi)展系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)和軟

2、、硬件設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)飛機(jī)線纜的自動(dòng)導(dǎo)通測(cè)試和絕緣測(cè)試；在上位機(jī)測(cè)試軟件中設(shè)計(jì)了“消除內(nèi)阻”軟件算法，利用算法消除測(cè)試系統(tǒng)引入的干擾，提高了測(cè)試結(jié)果的精度；通過(guò)智能識(shí)別數(shù)據(jù)庫(kù)的設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)被測(cè)線纜的智能測(cè)試。對(duì)被測(cè)系統(tǒng)開(kāi)展集成測(cè)試，驗(yàn)證了所設(shè)計(jì)系統(tǒng)的性能與設(shè)計(jì)要求相符。
　　本文研發(fā)的基于CAN總線的電纜自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)對(duì)飛機(jī)電纜的導(dǎo)通和絕緣測(cè)試，達(dá)到了對(duì)飛機(jī)電纜的快速、無(wú)損檢測(cè)要求。本測(cè)試系統(tǒng)的研制及驗(yàn)證的過(guò)程可作為進(jìn)一步完善電纜測(cè)試精