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文檔簡介
1、由于我國能源資源和負(fù)荷需求的逆向分布格局,決定了我國未來必須在1000km-3000km距離的輸電技術(shù)上尋求新的突破。超遠(yuǎn)距離輸電是世界范圍內(nèi)能源傳輸規(guī)劃的發(fā)展趨勢,而半波長交流輸電技術(shù)在超遠(yuǎn)距離點(diǎn)對點(diǎn)輸電模式中具有競爭力和應(yīng)用前景。針對半波長交流輸電的關(guān)鍵技術(shù)開展創(chuàng)新研究,具有重要的學(xué)術(shù)價(jià)值和現(xiàn)實(shí)意義。輸電線路因發(fā)生單相故障而切斷后,非故障相通過靜電和電磁耦合向故障點(diǎn)供電,產(chǎn)生的電流稱為潛供電流,形成的接地弧光則稱為潛供電弧,在我國架
2、空輸電線路上普遍采用的是自動(dòng)重合閘技術(shù),其目的是為了在瞬時(shí)故障消除后使線路重新投入運(yùn)行。當(dāng)發(fā)生接地故障時(shí),如不采取抑制措施,電弧將難以快速熄滅,對單相重合閘的動(dòng)作有很大影響。
本文通過對特高壓半波長1000kV其中某一段線路模擬故障進(jìn)行建模與仿真,采用改進(jìn)的麥爾公式建立潛供電弧的數(shù)學(xué)模型,并利用EMTP-ATP軟件中的MODELS和TACS模塊建立了電弧模型,并進(jìn)行仿真,比較分析永久性故障和瞬時(shí)性故障潛供電流和恢復(fù)電壓的值,同
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