基于數值模擬的HW變速箱輸出軸熱處理工藝與結構的分析與優(yōu)化.pdf

1、變速箱質量的優(yōu)劣直接關系到整車功能的實現與性能的發(fā)揮，其中輸出軸是變速箱主要的受力單元。相關資料表明，變速箱輸出軸的失效在變速箱故障中占有極高的比例，同時影響變速箱輸出軸性能尤其是其力學性能的因素又十分復雜。本文以HW變速箱輸出軸為對象，開展了輸出軸斷裂的工藝試驗，并基于NASTRAN和JMatPro對輸出軸的應力和熱處理過程進行了數值仿真。
　　所開展的工作和取得的主要結果如下：
　?。?）綜述了目前主流的變速箱和變速箱輸

2、出軸的研究現狀及發(fā)展趨勢，尤其是變速箱輸出軸的熱處理工藝及其數值仿真的研究現狀和發(fā)展趨勢；在此基礎上，提出了本文對變速箱輸出軸斷口分析、應力場和熱處理過程的數值模擬的研究內容以及優(yōu)化思路。
　?。?）開展了變速箱輸出軸拉伸、沖擊、疲勞等斷口工藝試驗研究，分析了其斷口的宏觀形貌和微觀裂紋特征等。結果表明：輸出軸應力集中部位在交變應力的作用下易形成疲勞源，在長時間的工作過程中產生微裂紋，微裂紋不斷擴展最終引起斷裂失效。
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3、）開展了變速箱輸出軸應力場數值仿真和局部結構優(yōu)化研究。結果表明：輸出軸大小軸頸過渡圓角位置是應力較集中的位置，當滿載輸出時該處最先到達應力峰值且其大于材料許用屈服強度；當將此處原來的過渡圓角改為過渡斜面后，應力集中現象得到較為顯著改善。
　?。?）開展了變速箱輸出軸熱處理過程數值仿真和工藝優(yōu)化研究。結果表明：調質熱處理的輸出軸在接近最大輸出扭矩條件下工作，輸出軸小軸頸附近表面材料所受應力接近材料屈服極限，極容易產生疲勞裂紋；當將輸