飛輪蓄能式液壓抽油機(jī)能量回收再利用研究.pdf

1、抽油機(jī)是油田采油的主要生產(chǎn)設(shè)備，當(dāng)前我國油田作業(yè)領(lǐng)域的主力軍依然是游梁式抽油機(jī)。但隨著油田開采，我國稠油開采的環(huán)境特點促使抽油機(jī)朝著長沖程、大載荷、節(jié)能性好、沖程易控可調(diào)等方向發(fā)展。游梁式抽油機(jī)面對這些要求顯得不足，液壓抽油機(jī)將會逐漸成為油田作業(yè)領(lǐng)域的主力軍。
　　節(jié)能型液壓抽油機(jī)利用二次調(diào)節(jié)靜液傳動技術(shù)，運用二次元件泵馬達(dá)與能量存儲元件的組合構(gòu)成能量回收再利用的模塊。本文所研究的飛輪蓄能式液壓抽油機(jī)為二次元件泵馬達(dá)與儲能元件飛輪

2、的組合，通過對與電機(jī)相連的變量泵與飛輪相連的泵馬達(dá)的調(diào)控實現(xiàn)對抽油桿勢能的回收再利用。
　　首先，根據(jù)飛輪蓄能式液壓抽油機(jī)液壓系統(tǒng)原理在 AMEsim中搭建液壓系統(tǒng)模型；設(shè)計恒功率可調(diào)的恒功率變量泵的控制策略，以及主軸轉(zhuǎn)速改變情況下的流量控制泵馬達(dá)的控制策略；并設(shè)計液壓缸流量控制策略來滿足抽油機(jī)沖程要求，通過仿真結(jié)果驗證各元件的性能效果。
　　其次，確定電機(jī)最優(yōu)功率匹配原則，分析在上下行程工況中電機(jī)功率、泵馬達(dá)功率、液壓缸所