風(fēng)電系統(tǒng)中雙饋發(fā)電機(jī)的并網(wǎng)試驗平臺研究.pdf

1、隨著雙饋發(fā)電機(jī)在風(fēng)電系統(tǒng)中的廣泛應(yīng)用，研究其并網(wǎng)時的特性，從而分析其對電網(wǎng)的影響變得越來越有應(yīng)用價值。由于風(fēng)電機(jī)組出廠檢驗只是針對單一的各個部件并不具有宏觀整體性，再加上真實(shí)并網(wǎng)環(huán)境的復(fù)雜與操作困難以及相關(guān)資質(zhì)認(rèn)定需要大量的數(shù)據(jù)資料，所以搭建一個模擬試驗平臺越來越具有實(shí)際應(yīng)用價值。
　　本文首先介紹了雙饋風(fēng)電機(jī)組的運(yùn)行原理及其相關(guān)理論特性并搭建風(fēng)輪系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型，通過仿真計算得出不同風(fēng)速下風(fēng)輪的輸出轉(zhuǎn)矩與轉(zhuǎn)速。其次分析傳統(tǒng)的雙饋風(fēng)電

2、機(jī)組試驗，設(shè)計合適的雙饋機(jī)組試驗平臺方案。然后通過仿真計算說明了利用變頻調(diào)速系統(tǒng)模擬真實(shí)條件下風(fēng)輪驅(qū)動的可行性。最后通過真實(shí)的試驗平臺實(shí)驗對前述試驗平臺設(shè)計方案進(jìn)行論證。本文主要的研究內(nèi)容如下:
　　(1)介紹了雙饋風(fēng)電機(jī)組（包括結(jié)構(gòu)及運(yùn)行原理）及其相關(guān)理論特性，并搭建風(fēng)輪數(shù)學(xué)模型，通過仿真計算得出不同風(fēng)速下風(fēng)輪的輸出轉(zhuǎn)矩與轉(zhuǎn)速。
　　(2)介紹了傳統(tǒng)的風(fēng)電機(jī)組出廠檢驗和風(fēng)場試驗，利用變頻調(diào)速系統(tǒng)模擬真實(shí)情況下的風(fēng)輪輸入，設(shè)