高升壓燃料電池驅(qū)動電路的研究.pdf

1、隨著社會科技進步，人們已經(jīng)意識到過度的開采自然資源，已經(jīng)造成了環(huán)境污染和自然生態(tài)的破壞，因此新能源技術受到了越來越多的關注，它們已經(jīng)逐步替代了不可再生的煤礦、天然氣、石油等傳統(tǒng)能源，具有實用、方便、清潔、簡單、安全、功率高等優(yōu)點;而燃料電池內(nèi)部的電化學反應將化學能轉(zhuǎn)換成電能，我們只需要持續(xù)提供反應物，隨著反應產(chǎn)物的排除就可以一直輸出電能;而且氫氧燃料電池的反應產(chǎn)物只有水，沒有污染，能解決環(huán)保、節(jié)能減排兩個問題，以它清潔、安全、方便、高功

2、率、環(huán)保、配置靈活等特點被人們廣泛開發(fā)，契合當今“低碳環(huán)?！钡闹黝}要求。因此它被廣泛應用于通信、國防、交通等領域。但是燃料電池本身由電片疊加而成，每一片的片電壓不高，因此如何增大燃料電池的輸出電壓是一個問題。DC-DC升壓型變換器能夠有效解決輸出電壓小而且不穩(wěn)定，我們可以在其末端接入DC-DC升壓型變換器，將末端輸出的不穩(wěn)定的低電壓提升為穩(wěn)定的值較大的電壓，再接入供電系統(tǒng)或電網(wǎng)使用。因此對于DC-DC升壓型變換器的研究是很有意義的。

3、r>　　本文在原始Boost電路的基礎上，加上開關電感單元、開關電容單元、電壓舉升單元等，分析了它們的工作原理、工作特性等，接著組合出三種新型Boost電路的拓撲，分析了它們的工作原理、穩(wěn)態(tài)特性，在DCM模式下的特性，也對新型變換器進行小信號分析，得出傳遞函數(shù)。用PSIM軟件仿真實驗得出結論:新型Boost變換器比之以往增大了電壓增益，而且也減小了開關管和二極管的電壓應力，減小二極管的導通損耗。此外，本文提出的變換器有輸入電流連續(xù)、輸出