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認(rèn)證信息

認(rèn)證類型：個(gè)人認(rèn)證

認(rèn)證主體：常**（實(shí)名認(rèn)證）

IP屬地：河北

IP屬地：河北 更新時(shí)間：2024-05-21 格式：doc 頁數(shù)：12 大小：28.00KB 人氣指數(shù)：12 舉報(bào) 版權(quán)申訴

1、5.2 堤頂?shù)缆肥┕し桨副竟こ痰添敒r青道路底層自下而上設(shè)原路基壓實(shí)度≥95％、15cm 厚山皮石、5cm 級(jí)配碎石、C30 22CM 水泥砼面層。道路兩側(cè)安設(shè)山皮石。1、堤身土方密實(shí)在堤頂石碴清理干凈后，就開始進(jìn)行原土密實(shí)，使土方達(dá)到中密-密實(shí)。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況土方密實(shí)采用水將路面灌水 24 小時(shí)后用挖掘機(jī)斗戽水密實(shí)，然后采用壓路機(jī)進(jìn)行振動(dòng)碾壓，碾壓遍數(shù)經(jīng)過試驗(yàn)確定。2、墊層施工墊層分兩層鋪設(shè)，先鋪設(shè)山皮石墊層，鋪筑 15cm 厚山皮石

2、墊層。然后 填筑級(jí)配碎石，填筑厚度約為 5cm。①放樣前再復(fù)測(cè)路基中線和高程，本合同段施工的車行道山皮石墊層的放樣均采用虛鋪厚度，根據(jù)設(shè)計(jì)加虛高系數(shù) 2％（一般山皮石壓縮率為 5％） ，采用機(jī)械攤鋪人工配合，骨料要均勻，表面應(yīng)平整。②山皮石填料最大粒徑應(yīng)不超過 80mm，大于 2mm 且小于 20mm的礫料約占 80.5％，大于 0.075mm 且小于 2mm 的顆料占 15.4％，小于 0.075mm 的粉料占

3、 4.1%，填料中的雜草等雜物應(yīng)清理干凈。③填料要控制在最佳含水量的-4％～+2％時(shí)碾壓，過濕要涼曬，太干要灑水，不許有任何松散材料現(xiàn)象出現(xiàn)。碾壓先采用輕型壓路機(jī)穩(wěn)壓后，再用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓成型，并控制好橫坡度，以利排水。④山皮石墊層碾壓成活后應(yīng)進(jìn)行寬度、厚度、高程及彎沉值檢曲線的內(nèi)側(cè)和外側(cè)混凝土分塊縱向長度不同，橫向分塊必須與路中心線垂直，路口分塊按設(shè)計(jì)圖施工，采取加固措施。3、所有中心樁和邊樁上均應(yīng)劃出面層和基層的標(biāo)高。模板安拆1、模

4、板采用鋼模板，用 3mm 鋼板和 40mm 角鐵組合制成，長4m，高度與混凝土板厚度一致。2、模板高度的允許誤差為±2mm，企口舌部或凹槽的長度允許誤差，鋼模板±1mm。3、立模的平面位置與高程應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并應(yīng)支立準(zhǔn)確、穩(wěn)固。接頭緊密平整不得有離縫、前后錯(cuò)茬和高低不平等現(xiàn)象。模板接頭和模板與基層接觸處均不得漏漿。模板內(nèi)側(cè)要清潔，與混凝土接觸的表面涂隔離劑。4、支模時(shí)用φ19×50cm 鐵撅打人基層固定，