在管理所2022年7月安全生產(chǎn)例會上的講話

1、在管理所 在管理所 2022 年 7 月安全生產(chǎn)例會上的講 月安全生產(chǎn)例會上的講話提綱 提綱一、關(guān)于高溫天氣下路面病害問題二、關(guān)于路產(chǎn)設(shè)施保護(hù)問題 三、關(guān)于施工現(xiàn)場監(jiān)管問題四、關(guān)于摩托車上高速問題五、關(guān)于站內(nèi)安全生產(chǎn)問題正文：同志們：剛才我把...管理所 7 月份總體工作作了安排，現(xiàn)在就近期運(yùn)營工作中反映出的一些問題，特別是運(yùn)營安全問題，跟大家做個交流探討：一、關(guān)于高溫天氣下路面病害問題 一、關(guān)于高溫天氣下路面病害問題6 月 18 日（

2、星期六）下午 14 時 48 分許，...河特大橋 K836＋200m 西安方向處，一輛二軸貨車發(fā)生側(cè)翻交通事故，現(xiàn)場占用 3、4 車道和應(yīng)急車道，一人受輕傷，無路產(chǎn)損失。這起事故所在的區(qū)域，是 6 月初養(yǎng)護(hù)日常巡查時發(fā)現(xiàn)的...河特大橋 K835-K836 路面擁包病害區(qū)域，該路段雙向 3、4 車道均有明顯擁包現(xiàn)象，最嚴(yán)重處凸起近 11cm 高，存在嚴(yán)重安全隱患。但是當(dāng)時咱們擺錐形桶只擺到第4 車道，并未對擁包病害的發(fā)展趨勢作出科學(xué)預(yù)

3、判，雖然交警判定是司機(jī)全責(zé)，但是關(guān)起門來講，咱們也沒有完全盡到管理責(zé)任。如果養(yǎng)護(hù)、安全路產(chǎn)巡查人員對該處排查得再細(xì)致一些，巡查得再認(rèn)真一些，可能就會發(fā)現(xiàn)第 3 車道的擁包問題，從而避免此次事故的— 3 — 備，自行上路封道并進(jìn)行施工作業(yè)，敢冒這么大的險，還是一個“利”字，工程量小、承包費(fèi)低、時間又緊，如果按正常流程辦手續(xù)，就得不償失了。再加上經(jīng)常在路上施工，怎么都混個臉熟，即使“張冠李戴”，估計也無人問津。二是施工單位“投機(jī)取巧”周末施

4、工，大家有沒有想過，為什么要選在周末施工，而不在周內(nèi)呢？這是因?yàn)槭┕挝灰呀?jīng)把咱們上下摸了個底兒朝天，知道周末大都回家休假了，只有極少數(shù)人留在單位值班，而且值班的人又很少上路，基本都坐在辦公室、躺在宿舍里守電話，能去一趟監(jiān)控室都不錯了。反過來講，這也暴露出咱們平時的工作不夠嚴(yán)、不夠?qū)?，存在監(jiān)管的真空和漏洞，讓一些施工單位有機(jī)可乘。所以，我們要在工作的嚴(yán)謹(jǐn)程度上下功夫，進(jìn)一步織密路產(chǎn)保護(hù)的籬笆，讓不法分子無縫可鉆、無計可施。三、關(guān)于施工現(xiàn)

5、場監(jiān)管問題 三、關(guān)于施工現(xiàn)場監(jiān)管問題按照《路產(chǎn)保護(hù)管理辦法（試行）》規(guī)定，分公司安全路產(chǎn)部負(fù)責(zé)涉路養(yǎng)護(hù)作業(yè)、施工作業(yè)的審批，管理所安全路產(chǎn)股只負(fù)責(zé)備案及安全承諾書簽訂，由于施工單位提交的施工組織方案一般都比較“粗枝大葉”，沒有精準(zhǔn)到具體時間、具體點(diǎn)位，加上施工期限較長（有的將近半年），對基層日常管理來說參考意義不大，理論上只要施工單位審了批、備了案，就可以在規(guī)定期限內(nèi)、所轄區(qū)域內(nèi)自由“游走”，遇到了檢查、抽查，就拿大手續(xù)搪塞、應(yīng)付，如果