多孔介質(zhì)內(nèi)油氣混相與擴散特性實驗研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、大氣中CO2濃度升高引發(fā)的溫室效應對全球生態(tài)環(huán)境系統(tǒng)造成了極大的影響。CO2驅(qū)油(CO2-EOR)是目前有效的CO2減排方案之一。為了確保CO2驅(qū)油的經(jīng)濟性以及封存的安全性,測量油氣的最小混相壓力(MMP)是十分必要的。CO2在注入過程中以分子擴散形式進入原油中,擴散系數(shù)對驅(qū)油工程安全性評估以及整體性能預測等方面都是必要的數(shù)據(jù)。本文應用了X射線CT可視化技術,研究了油氣兩相相態(tài)隨壓力的變化特性以及恒溫恒壓條件下CO2在油相中的擴散過程。

2、
  提出了基于X射線CT可視化技術觀察油氣相態(tài)變化及測量最小混相壓力的方法,獲得了油氣系統(tǒng)的最小混相壓力值,并與文獻中傳統(tǒng)實驗方法測量值進行比較,驗證了CT可視化方法的可靠性。實現(xiàn)油氣相態(tài)變化過程中油相體積及接觸角的實時測量。結果表明,油相體積隨壓力的增高成指數(shù)形式增大,兩相接觸角也隨壓力增高而增大。
  建立了基于CT可視化技術研究多孔介質(zhì)中油氣相態(tài)變化及混相的實驗系統(tǒng),開展了多孔介質(zhì)中油氣混相過程實驗研究。分析了孔喉半

3、徑對混相的影響。結果表明,隨著孔喉尺寸的減小,孔隙中流體受到的毛細管力增大,導致流體在多孔介質(zhì)中的界面張力增大,最終增大了多孔介質(zhì)內(nèi)油氣混相壓力。
  提出了一種恒溫恒壓條件下測量CO2在油中擴散系數(shù)的實驗方法?;贑T可視化技術和非迭代有限體積法,計算了CO2向油溶液中擴散過程的局部擴散系數(shù)。結果表明,CO2擴散系數(shù)沿著擴散方向逐漸降低,擴散系數(shù)隨時間減小,并且實驗中的整體擴散系數(shù)呈現(xiàn)隨時間減小、隨壓力增大趨勢。通過測量CO2在

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