超高水材料鐵路下充填開(kāi)采巖層和地表移動(dòng)規(guī)律研究.pdf

1、煤炭資源是我國(guó)主要能源之一，“三下”（建筑物下、鐵路下、水體下）壓煤?jiǎn)栴}日益突出，嚴(yán)重制約了礦井的穩(wěn)定生產(chǎn)和可持續(xù)發(fā)展。如何有效解放鐵路下壓煤是我國(guó)東部礦區(qū)“三下”采煤面臨的主要問(wèn)題之一，有效提高回采率的同時(shí)保證列車(chē)安全運(yùn)行是鐵路下采煤研究的核心。本課題以邯礦集團(tuán)陶一煤礦12706工作面邯長(zhǎng)鐵路下采用超高水材料充填開(kāi)采為背景，針對(duì)采空區(qū)全部垮落和超高水材料充填，對(duì)不同處理方案引起的覆巖和地表移動(dòng)變形規(guī)律進(jìn)行比較分析;采用FLAC3D軟件

2、對(duì)充填開(kāi)采后上覆巖層和地表移動(dòng)規(guī)律進(jìn)行數(shù)值模擬，通過(guò)與現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的比較研究超高水材料充填開(kāi)采巖層和地表移動(dòng)變形特征。通過(guò)以上研究，為鐵路的起道、撥道等維護(hù)措施提供依據(jù)，從而保證回采過(guò)程中鐵路的安全運(yùn)營(yíng)，為本礦井采用超高水材料長(zhǎng)壁袋式充填方案的選取提供技術(shù)依據(jù)，并為其它礦井“三下”充填采煤提供參考。
　　超高水材料長(zhǎng)壁袋式充填開(kāi)采作為解決鐵路下壓煤?jiǎn)栴}的一種新型采煤方法，充填體對(duì)頂板和地表的控制能力強(qiáng)，具有原料豐富、生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單、

3、早強(qiáng)快硬、兩主料單漿（A或B漿液）流動(dòng)性好、初凝時(shí)間可調(diào)、生成的固結(jié)體應(yīng)變小等優(yōu)點(diǎn)，可有效減緩巖層和地表沉降，能夠給礦井帶來(lái)顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。本文綜合概率積分、數(shù)值模擬與現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)結(jié)果分析，得出以下結(jié)論:①地表移動(dòng)監(jiān)測(cè)結(jié)果分析表明，超高水材料充填開(kāi)采可有效減緩地表下沉;超高水材料充填率達(dá)到80％時(shí)，地表未出現(xiàn)突然性沉陷，下沉、水平移動(dòng)和破壞程度在可控范圍之內(nèi)，開(kāi)采過(guò)程中鐵路線(xiàn)路不需要停運(yùn)整修，僅需對(duì)鐵路進(jìn)行小規(guī)模常規(guī)維修，列車(chē)在減