高速移動通信系統(tǒng)中基站切換的有關(guān)研究.pdf

1、隨著客運(yùn)列車時速的增加，作為一種便捷，穩(wěn)定，性價比高的交通方法，越來越多的人選擇乘坐高速鐵路出行。科學(xué)技術(shù)的發(fā)展也帶來了移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，乘客要求能隨時隨地享受到高速穩(wěn)定的無線數(shù)據(jù)傳輸服務(wù)；同時，列車的高速穩(wěn)定運(yùn)行，離不開列車行進(jìn)控制信息的穩(wěn)定收發(fā)。另一方面，因高速移動引起的多普勒效應(yīng)，路徑衰落，頻繁切換，組切換等問題，對無線數(shù)據(jù)的穩(wěn)定傳輸產(chǎn)生了很大的影響。基站切換是影響高速移動通信最重要的問題之一，因此需要專門的研究來提高切換質(zhì)量、減

2、少切換次數(shù)、縮短切換時間，以滿足高速鐵路列車運(yùn)行控制信息的傳輸承載和為乘客提供寬帶接入的需求。
　　本文首先介紹和分析了現(xiàn)有的高速移動通信系統(tǒng)中無線資源管理方案，然后系統(tǒng)介紹了高速移動通信系統(tǒng)中面臨的幾個重要問題：多普勒效應(yīng)、路徑衰落、頻繁切換、組切換、環(huán)境影響。最后詳細(xì)討論了其中與基站切換相關(guān)的問題，給出了高速移動場景下給基站切換帶來的增益與影響。
　　本文針對高速鐵路通信這一高速移動通信的應(yīng)用場景，結(jié)合高速鐵路環(huán)境的特點(diǎn)