以太網(wǎng)引腳分配方案

1、GB/T XXXXX—XXXX 7 附 錄 A （規(guī)范性） 以太網(wǎng)引腳分配方案 1 A.1 概述 附錄A描述了在現(xiàn)有的GB/T XXXXX.3(ISO 15031-3)/SAE J1962診斷連接器上,考慮IEEE 802.3信號(hào)需求，使用以太網(wǎng)100BASE-TX。附錄A中的所有定義均是規(guī)范性的，有助于在現(xiàn)有的車輛網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)中使用以太網(wǎng)進(jìn)行診斷通信。此方案可用于解決車輛制造商自定義引腳的沖突，例如引腳1和9。 以太網(wǎng)引腳分配配置的詳細(xì)規(guī)

2、范在GB/T XXXXX.3（引腳分配識(shí)別和激活通信）及本文件（以太網(wǎng)引腳分配）中定義。 A.2 連接器的布局 對(duì)于高頻信號(hào)傳輸，診斷連接器中Tx+/Tx-和Rx+/Rx-引腳位置應(yīng)盡可能接近。 此外，需要一個(gè)額外的引腳來(lái)識(shí)別引腳分配和激活以太網(wǎng)控制器。 圖A.1顯示了結(jié)合車輛制造商自定義引腳1和9的以太網(wǎng)方案1。 標(biāo)引序號(hào)說(shuō)明： A——以太網(wǎng)Rx(+) B——以太網(wǎng)Rx(-) C——以太網(wǎng)Tx(+) D——以太網(wǎng)Tx(-) E——以

3、太網(wǎng)引腳分配識(shí)別和激活線上拉 F——車輛制造商自定義用途，例如：CAN_H線 G——車輛制造商自定義用途，例如：CAN_L線 圖 A.1 以太網(wǎng)方案 1（例如：汽車制造商自定義引腳 1 和 9）——車輛連接器對(duì)接端視圖的端子設(shè)計(jì) A.3 連接器引腳信息 表A.1定義了SAE J1962連接器以太網(wǎng)引腳（方案1）描述。 GB/T XXXXX—XXXX 9 底盤地 底盤地信號(hào)地 信號(hào)地DCV_batt batt以太網(wǎng)激活線 以太網(wǎng)激活線21