大工21秋《電氣工程及其自動(dòng)化生產(chǎn)實(shí)踐》報(bào)告報(bào)表及要求

1、 遠(yuǎn)程與繼續(xù)教育學(xué)院 遠(yuǎn)程與繼續(xù)教育學(xué)院生產(chǎn)實(shí)踐報(bào)告表 生產(chǎn)實(shí)踐報(bào)告表題 目： 實(shí)踐單位（蓋章）： 實(shí)踐單位（蓋章）： 實(shí)踐崗位： 實(shí)踐崗位： 學(xué)習(xí)中心： 學(xué)習(xí)中心： 層 次： 次：

2、 專 業(yè)： 業(yè)： 年 級(jí)： 級(jí)： 年 春/秋 季 學(xué) 號(hào)： 號(hào)： 學(xué) 生： 生： 指導(dǎo)教師： 指導(dǎo)教師： 完成日期： 完成日期： 年 月 日生過程做了比較詳細(xì)的學(xué)習(xí)，然后我們

3、帶著新學(xué)的理論知識(shí)和學(xué)校里學(xué)的理論基礎(chǔ)，在技術(shù)師傅的帶領(lǐng)下去生產(chǎn)現(xiàn)場對(duì)生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)逐一參觀并給以講解，使我們很好的將理論與實(shí)際聯(lián)系了起來，學(xué)習(xí)興趣驟然增強(qiáng)。實(shí)際上兩個(gè)容量機(jī)組的生產(chǎn)過程大體上是相同的，都是由燃料車間、鍋爐車間、汽機(jī)車間、電氣車間四部分組成：1.燃料車間主要是將運(yùn)來的原煤經(jīng)過電磁分離器、碎煤機(jī)等裝置，使煤變成符合鍋爐要求的煤種，再送入原煤倉。在此使我們驚訝的是，熱電廠中煤的成本占整個(gè)生產(chǎn)成本的 70%左右，稍有疏忽便會(huì)造

4、成企業(yè)虧損，因此任一個(gè)熱電廠都對(duì)煤原料的質(zhì)和量監(jiān)管的很嚴(yán)格；2.接著進(jìn)入鍋爐車間，經(jīng)過制粉系統(tǒng)和燃燒系統(tǒng)，將水變成水蒸氣，保證不間斷的送出合格的足量高溫高壓蒸汽。當(dāng)然本部分還包括有貫穿整個(gè)生產(chǎn)過程的比較復(fù)雜的空氣系統(tǒng)和汽水系統(tǒng)，感覺是整個(gè)生產(chǎn)過程中最復(fù)雜的階段，包含有許多附屬設(shè)備如送風(fēng)機(jī)、引風(fēng)機(jī)、省煤器、用于處理煙氣的電除塵裝置和脫硫裝置（經(jīng)過此過程后排出的煙氣中就只剩下二氧化碳，大大減小了對(duì)大氣的污染）、過熱器和再熱器（主要是對(duì)煙氣中

5、熱量的有效回收利用）及加熱器等。而且在本部分的鍋爐的事故竟然占整個(gè)電廠事故的 70%多；3.再次是汽機(jī)車間，將送來的蒸汽在汽輪機(jī)里經(jīng)過噴嘴變成高速的氣體沖擊汽輪機(jī)的動(dòng)葉，使其帶動(dòng)輪盤快速的旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)出電能，在此過程中還包括了蒸汽的回收利用，同樣也帶有較多的輔助設(shè)備如自動(dòng)主氣門（用于保護(hù)汽輪機(jī)在事故狀態(tài)時(shí)迅速切斷供氣避免事故的擴(kuò)大）、調(diào)速氣門（調(diào)節(jié)汽輪機(jī)的蒸汽量以調(diào)節(jié)電網(wǎng)的有功負(fù)荷）、凝結(jié)器、循環(huán)泵、除鹽設(shè)備、除氧器和冷水塔的等，

6、所有的這些設(shè)備組合起來主要是完成汽水及熱能量的回收利用，并將根據(jù)需求量的不同將一部分回收的蒸汽送給用戶供熱。雖然采取了很多措施，但最終還是有 30%-40%的熱量被排入大氣浪費(fèi)掉；4.最后是電氣車間，主要是將發(fā)電機(jī)發(fā)出的電通過主變壓器后并網(wǎng)，同時(shí)通過廠用變壓器降壓后工廠內(nèi)設(shè)備使用。這部分可以說是和我們專業(yè)聯(lián)系最為密切的一部分，在此我們看到了以前學(xué)過的理論知識(shí)在實(shí)際中的運(yùn)用，如發(fā)電機(jī)并網(wǎng)的三大條件、絕緣子、電壓互感器、電流互感器、避雷器（