隧道班前講話內(nèi)容

1、雅康高速 雅康高速 C2 標(biāo)段隧道施工班前講話內(nèi)容 標(biāo)段隧道施工班前講話內(nèi)容一、洞身開挖班前講話內(nèi)容： 一、洞身開挖班前講話內(nèi)容：⑴ 爆破施工人員佩戴安全和勞動防護(hù)用品。⑵ 鑿巖機鉆眼時，掏槽眼的眼口間距和深度誤差為 5cm。周邊眼的間距誤差為 5cm，眼底不超出開挖輪廓線 15cm。⑶ 嚴(yán)禁在殘眼處再次鉆眼。炮眼位置要事先搗平才許開鉆，防止打滑或炮眼移位。⑷ 周邊孔一定要由有豐富經(jīng)驗的老鉆工司鉆。開孔時如確實有困難，可以適當(dāng)調(diào)整，調(diào)整

2、范圍不超過 5 倍的炮孔直徑。⑸ 不能打干眼，操作時先開水，后開風(fēng)，停鉆時先關(guān)風(fēng)，后關(guān)水。開眼時先低速運轉(zhuǎn)，待鉆進(jìn)一定深度后再全速鉆進(jìn)。⑹ 鉆孔中發(fā)現(xiàn)不正常聲音，排粉出水不正常時，應(yīng)停機檢查，找出原因并消除后，才能繼續(xù)鉆進(jìn)。⑺ 炸藥領(lǐng)取、運輸、裝填、連線、起爆均由專業(yè)人員持證施工。⑻ 爆破時，必須統(tǒng)一指揮。爆破后及時通風(fēng)，在整個施工過程中，作業(yè)環(huán)境符合職業(yè)健康及安全標(biāo)準(zhǔn)。⑼ 隧道出渣時，專人調(diào)度指揮防止安全事故，棄碴運輸至規(guī)定棄渣場。二

3、、初期支護(hù)班前講話內(nèi)容： 二、初期支護(hù)班前講話內(nèi)容：1、拱架安裝 、拱架安裝⑴ 鋼架安裝前檢查開挖斷面的中線及高程，并確定鋼架安設(shè)準(zhǔn)確位置及標(biāo)高。⑵ 鋼架安裝不得侵入二次襯砌斷面，底部不得有虛碴，各節(jié)鋼架間以螺栓連接，連接板要密貼。⑶ 鋼架盡量密貼圍巖并與錨桿焊接牢固，相鄰兩榀鋼架之間按設(shè)計縱向連接牢固。⑷ 分部開挖時鋼架及時落底接長，封閉成環(huán)。⑵ 徹底清除初支表面各種異物和尖銳突出物體，凹處復(fù)噴至平。⑶ 按設(shè)計要求鋪設(shè)環(huán)向排水管，在襯

4、砌的施工縫和變形縫處，采用背貼式止水帶和止水條進(jìn)行防水處理。環(huán)向排水管與縱向排水管、橫向排水管與縱向排水管均采用三通連接，接頭處不得漏水。⑷ 對于初支表面滲水較大處，采用加密環(huán)向排水管引流至中心排水溝。⑸ 兩幅防水板的搭接寬度 10cm，環(huán)向鋪設(shè)時，下部防水板應(yīng)壓住上部防水板。⑹ 采用無釘鋪設(shè)工藝，鋪設(shè)要表面平順、無褶皺、有一定松馳量。⑺ 分段鋪設(shè)的防水板，其邊緣部位預(yù)留至少 60cm 的搭接余量，并且對預(yù)留部分邊緣部位進(jìn)行有效的保護(hù)。

5、⑻ 采用雙焊縫爬焊機焊接，焊縫寬度不小于 2cm，焊接溫度應(yīng)控制在200～270oC 為宜，焊接嚴(yán)密，不得焊焦、焊穿、漏焊和假焊。四、二次襯砌砼施工 四、二次襯砌砼施工⑴ 整體式襯砌臺車按照測量中線及設(shè)計高程準(zhǔn)確對位，加固牢靠，擋頭板采用 5cm 厚木板，縫隙處采用填充物填塞緊密，防止漏漿。⑵ 襯砌砼采用輸送泵灌注，混凝土灌筑作業(yè)必須連續(xù)進(jìn)行，間隔時間不超過 2h；振搗中每一振點的延續(xù)時間宜為 15～30s，振搗操作過程中，做到快插慢

6、拔，使混凝土表面呈現(xiàn)浮漿和不再沉落。振搗時不得碰撞防水板、鋼筋和模板，灌注中加強模板檢查，尤其擋頭板安排專人檢查。⑶ 砼下料入倉后，用插入式振搗棒從一側(cè)到另一側(cè)按順序振搗，以免漏振。振搗中移動振搗器時注意電力線絞纏和磨損，防止漏電。⑷ 振搗時振動棒的移動間距不大于振搗器作用半徑的 1.5 倍。⑸ 振搗器與模板的距離不大于其作用半徑的 0.5 倍，避免碰撞鋼筋、模板等。⑹ 在澆筑過程中正確控制間歇時間，上層混凝土在下層混凝土初凝之前澆筑完