軟弱地層臺(tái)階七步開(kāi)挖施工隧道圍巖穩(wěn)定與變形特征研究.pdf

1、隨著我國(guó)公路、鐵路和市政隧道建設(shè)的發(fā)展,大斷面隧道也日益增多,大斷面隧道的開(kāi)挖方法也越來(lái)越多,并日趨成熟。衡炎高速公路云陽(yáng)山隧道進(jìn)口端亞粘土分布廣泛,圍巖穩(wěn)定性差,基本無(wú)自穩(wěn)能力。綜合考慮多方面因素,選用臺(tái)階七步法開(kāi)挖,該法在我國(guó)雖應(yīng)用較多,但現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試進(jìn)行的不多,對(duì)于該方法施工過(guò)程中,特別是各開(kāi)挖分部階段隧道圍巖與支護(hù)結(jié)構(gòu)的受力與變形特征的認(rèn)識(shí)有待于進(jìn)一步深入。本文從力學(xué)機(jī)理角度結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)分析臺(tái)階七步法運(yùn)用的效果,在此基礎(chǔ)上結(jié)合數(shù)值分

2、析手段分析軟弱地層臺(tái)階七步施工隧道圍巖穩(wěn)定與變形特征。主要內(nèi)容包括：
　　 (1)大量搜集國(guó)內(nèi)外相關(guān)文獻(xiàn)資料,全面了解并總結(jié)前人研究成果,掌握大斷面隧道的開(kāi)挖方法,各方法的優(yōu)缺點(diǎn)以及適用性；大斷面隧道圍巖穩(wěn)定性的研究手段,各手段的研究特點(diǎn)及現(xiàn)狀。
　　 (2)從力學(xué)機(jī)理角度對(duì)臺(tái)階七步法進(jìn)行分析,并通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)結(jié)果檢驗(yàn)臺(tái)階七步法在云陽(yáng)山隧道亞粘土軟弱地層中運(yùn)用效果。
　　 (3)采用FLAC3D軟件對(duì)臺(tái)階七步法開(kāi)挖