海洋氣候條件下高耐蝕水基樹脂的制備及涂層性能研究.pdf

1、本研究合成了一系列高耐蝕水基聚氨酯樹脂，并將其作為海洋氣候條件下航空器艙內防護涂層，對其乳液及涂層的綜合性能進行測試及表征。
　　以羥丙基聚硅氧烷(PDMS)、聚乙二醇(PEG1000)、二羥基丙酸(DMPA)及二苯基甲烷二異氰酸酯(MDI)為主要原料，制備了有機硅改性水基聚氨酯(SiPU)乳液及涂層。紅外光譜證明了其結構符合理論設計;考察了PDMS含量、DMPA含量和R值對乳液和涂層的影響;確定了最佳工藝條件，R值為0.9，PD

2、MS含量為12％，DMPA含量為6％時，乳液及涂層綜合性能最佳。
　　在有機硅改性水基聚氨酯的基礎上，引入羥基丙烯酸樹脂和丙烯酸酯單體，制得有機硅丙烯酸酯改性水基聚氨酯復合聚丙烯酸酯粒子乳液(SiPUA/PA)。透射電鏡結果表明SiPUA/PMMA乳液的顆粒形態(tài)是內部分布著剛性PMMA顆粒的規(guī)則球形粒子;紅外光譜測試和DSC測試證實了PMMA的存在;流變性能測試證明了剛性粒子PMMA對于含硅氧烷的聚氨酯丙烯酸共聚物的機械性能起到了

3、一定的增強作用;涂層的表面疏水性高度依賴于PDMS含量，當PDMS含量為10％，PMMA/SiPUA值為0.5時，乳液和涂層的性能最好;采用不同的丙烯酸酯單體MMA，MMA與BA復配，MMA與EA復配，MMA、BA與EA復配制備的SiPUA復合聚丙烯酸酯粒子涂層外觀透明光滑，且三種丙烯酸酯單體MMA、BA、EA并用可達到較高的疏水性能。
　　環(huán)氧樹脂/丙烯酸樹脂復合改性水基聚氨酯(EPUA)乳液及涂層的研究中，考察了環(huán)氧樹脂含量、

4、DMPA含量、不同環(huán)氧樹脂、親水基團引入方式、中和度、固含量、成膜工藝對EPUA乳液及涂層性能的影響;紅外光譜測試證實了氨基甲酸酯鍵的生成，環(huán)氧樹脂已經(jīng)接入聚氨酯中，并且在涂層固化成膜的過程中，環(huán)氧基團明顯減少;粒徑測試中，EPUA乳液粒徑分布呈單峰分布，平均粒徑為86nm，具有優(yōu)異的分散性;低環(huán)氧樹脂含量時，涂層的耐腐蝕性差，環(huán)氧樹脂含量高于12％時，乳液熱定性差。當環(huán)氧樹脂含量為10％，DMPA含量為9％時，環(huán)氧樹脂選擇環(huán)氧樹脂E4