基于KBE的B柱全流程沖壓工藝研究及系統(tǒng)開發(fā).pdf

1、隨著汽車行業(yè)的迅猛發(fā)展，各大汽車品牌之間的競(jìng)爭(zhēng)愈來愈激烈，如何縮短新車型研發(fā)周期成為了汽車企業(yè)保持競(jìng)爭(zhēng)力的一個(gè)重要手段。沖壓加工作為汽車車身生產(chǎn)的基本技術(shù)手段，決定著汽車車身的精度、外觀及經(jīng)濟(jì)性。作為產(chǎn)品設(shè)計(jì)和制造之間的紐帶，沖壓工藝設(shè)計(jì)的先進(jìn)程度是汽車制造水平的重要標(biāo)志之一。
　　傳統(tǒng)的車身零件沖壓工藝設(shè)計(jì)過程主要依賴工藝人員的經(jīng)驗(yàn)，而這些經(jīng)驗(yàn)又全靠工藝人員的長期積累以及師父的傳授，缺乏系統(tǒng)地整理研究。此外，自身的經(jīng)驗(yàn)知識(shí)因人而

2、異，不同的人對(duì)同一工藝過程的理解會(huì)有很大的差異。同樣的零件，由不同的工藝人員來設(shè)計(jì)時(shí)，其工藝方案就不盡相同，甚至，同一設(shè)計(jì)人員對(duì)同一個(gè)零件在不同時(shí)間的兩次設(shè)計(jì)，其設(shè)計(jì)方案也會(huì)有較大差異。這種工藝設(shè)計(jì)的不規(guī)范性和隨意性都給車身零件沖壓工藝設(shè)計(jì)質(zhì)量和效率的提高帶來了很大的困難。
　　隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)成功的發(fā)展，CAD/CAM/CAE技術(shù)能夠充分發(fā)揮設(shè)計(jì)者的主觀能動(dòng)性來提高設(shè)計(jì)效率和設(shè)計(jì)質(zhì)量。但是，沖壓模具產(chǎn)業(yè)是一個(gè)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，沖壓工藝設(shè)計(jì)

3、需要依靠經(jīng)驗(yàn)，因此優(yōu)秀沖壓工藝的繼承與發(fā)展不但能推動(dòng)模具產(chǎn)業(yè)更快的發(fā)展還能大大的縮短新車型沖壓件的試模周期及制件的合格率。
　　本文研究了知識(shí)工程在車身零件沖壓領(lǐng)域的應(yīng)用及沖壓工藝的關(guān)鍵理論，提出了車身零件沖壓工藝設(shè)計(jì)知識(shí)模型，通過研究各類汽車車身B柱的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及成形性能，對(duì)其進(jìn)行全流程沖壓工藝分析與設(shè)計(jì)。系統(tǒng)地研究了各沖壓工藝設(shè)計(jì)要點(diǎn)對(duì)成形性能的影響，并對(duì)B柱進(jìn)行了全流程沖壓工藝設(shè)計(jì)、沖壓工藝方案編排以及回彈補(bǔ)償?shù)闹谱?。針?duì)拼焊